Ecopetrol podría tomar el relevo del Team Sky en 2020

Por @FXavierVidela

Dave Brailsford se reunió con el presidente de Colombia, Iván Duque, para conocer las posibilidades de encontrar un sponsor en tierras cafeteras para su equipo en 2020. Las opciones son reales y se barajan algunas empresas multinacionales.

Foto: Fedeciclismo

Una de ellas es Ecopetrol, tal como afirmó La Gazzetta dello Sport. Se trata de la segunda marca petrolera más grande de América, según Forbes, y la 115° más grande del mundo. Vale mencionar que el 88% de sus acciones corresponden a entidades estatales.

De esta manera, se refuerzan los rumores de que la actual estructura del Team Sky podría convertirse en el primer equipo World Tour con licencia colombiana. En la actualidad, en su plantilla cuentan con tres ‘escarabajos’: Iván Ramiro Sosa, Egan Arley Bernal y Sebastián Henao.

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Franco Xavier Videla 

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13 pensamientos sobre “Ecopetrol podría tomar el relevo del Team Sky en 2020

  1. Por favor, que esto sea un chiste. Si no hubiera tanta corrupción en Colombia yo sería el primero en aplaudir el proyecto para un país con historia ciclistica, con talento para la disciplina y además porque es justo para latinoamerica tener representación con un equipo en el WT (aunque prescindo de una inversion de 30 o 40 millones de euros). Pero ahora, justo ahora cuando se habla de recortar presupuestos a items importantes de la nación e incluso de vender participación de Ecopetrol para entre muchas cosas despilfarrar en burlescos confictos internacionales sin dar solución a los problemas internos eso es algo irresponsable.

    1. Además que van a invertirle a un equipo que no es que tenga las mejores credenciales y reputación que digamos…

      Y por inicio de cuentas aún no entiendo por qué están buscando otros patrocinadores. Rupert Murdoch está podrido en plata.

  2. jajajaja, por favor…no más chistes, jajajajaja…ya me duele el estómago con lo de ayer…jajajaja..que la reunión de Braislford con Duque y ahora esto, jajajajajaja…por favor…jajajajajaj, no…más,jajajajajajajaja…

  3. esto es vender humo, esa estructura requiere una fuerte inversión de dinero, y Colombia no está para eso. con todo ese dinero Colombia podría tener una base de deportistas de distintas disciplinas deportivas preparándose y compitiendo por títulos mundiales.
    Aunque soy un aficionado al ciclismo no hay razón de ser para que el gobierno invierta tanto dinero público en un solo deporte.

  4. Los equipos del world tour están muy bien siendo patrocinados por la empresa privada no veo lo público metido en ello. Cual es el retorno comercial de un patrocinio en una empresa estatal como ecopetrol teniendo en cuenta el consumidor de contenido deportivo como es el ciclismo? A que nicho de consumo le apunta una empresa petrolera al patrocinar un conjunto de estructura y dirección britanica….. no lo veo, por ningún lado.

    1. Que Varta, Bavaria y Bancolombia sean coesponsores y con 15 millones de dólares tendríamos un súper equipo WT con 12 corredores colombianos, 7 latinos y 6 rodadores europeos. Varta tiene experiencia.

  5. O sea que el equipo PRO mas grande y de mayor presupuesto, al igual que la mayoría de los Pro Argentinos, será con aportes del estado, o sea subsidiado por el pueblo de Colombia en este caso; dejando de ser un equipo privado con sponsors privados (bueno, ya hay antecedentes con Bahrain y UAE). Interesante cambio de paradigmas en el ciclismo profesional.
    Me gustaría saber si también dejaran de tener Jefes de Equipo Británicos (cuando ganan, Gales y Keniata si no lo hacen); para pasar a tener aunque sea parcialmente Jefes de Fila Colombianos, para honrar a su nuevo patrocinador estatal.

  6. Invertir en el deporte es la mejor inversión y así sacar ala juventud del hambre la pobreza y la delincuencia .es muchos que no hacer nada .

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