La UCI multa al Binck Bank Tour y le impone mejoras en la seguridad de los corredores
Por @pmpalermo
La Unión Ciclista Internacional (UCI) anunció una multa económica para la organización del Binck Bank Tour, a los que además les impuso una serie de medidas para mejorar la seguridad. Adicionalmente, indicaron que hay otros procedimientos en marcha, por lo que es de esperar novedades para con otros eventos en breve.
Tras varias quejas de corredores y de la CPA (Asociación de Ciclistas Profesionales), la UCI tomó cartas en el asunto. Básicamente, sancionaron a los organizadores en cuestión, que aceptaron el castigo y las medidas estipuladas.
Esto sale a la luz días después del conocido accidente de Álvaro Hodeg en el Tour de l´Eurométropole, otra competencia que recibiría sanciones. Según la UCI, trabajarán intensivamente con los organizadores para seguir mejorando las medidas de seguridad de los ciclistas.
Pablo Martín Palermo
¿Te gusta lo que hacemos? seguínos en Instagram y Twitter
Sumate en facebook: Ciclismo Internacional
Copyright © 2012-2019 Ciclismo Internacional. All Rights Reserved
Ojalá por fin la UCI tome conciencia que los Organizadores de carreras y la propia Comisión Técnica de la Entidad han cometido serios errores que han puesto en riesgo la integridad física de los deportistas. Ejemplo claro, el reciente Mundial de Yorshire.
Pero lo que debían hacer era SUSPENDER algunos años las pruebas en donde se han comprobado fallas. Lo que ocurre es que la UCI tambien se lucra de esas carreras y no le conviene mucho acabar el negocio
Lo curioso de la UCI es que con las carreras de Latinoamerica es bastante exigente. Impone unos estándares y saca del calendario UCI si no los cumples. Por el contrario, en Europa se pasan por la faja y no pasa nada. Por ejemplo, el accidente de Hodeg no tevo porque presentarse. La norma era clara y no es nueva. No pueden haber ese tipo de estructuras separadoras con patas hacia afuera, deben ser hacia adentro. Cualquier directivo, juez las ve. No es que estén ubicadas a 100 km de la meta en donde no se pueden apreciar detalladamente.
La UCI sigue permitiendo que los vehículos (motos y carros) pasen a altas velocidades o estén a menos de 3 mts atras de los ciclistas.
Es solo un ente burocrático hecho por y para la burocracia de las federaciones europeas. Pero que ni siquiera se toma en serio el bienestar de los ciclistas.