Nibali: “Los entrenamientos precisos generan ciclismo aburrido”
Por @pmpalermo
Poco tardaron en aparecer las críticas. Parte de la prensa y aficionados que esperaban espectáculo desde el primer día de montaña se sintieron decepcionados luego del monólogo del Team Sky, cuyo tren controló de principio a fin con el resto de los favoritos a rueda.
Sin embargo, ya no deberían sorprenderse. Al menos eso es lo que se desprende de las declaraciones que Vincenzo Nibali hizo a Velonews, opinando respecto a un parcial que, a su entender, fue muy duro y es resultado de los métodos modernos de entrenamiento. Por eso, avisa que esto es a lo que habrá que habituarse.
“Quizás parece aburrido desde casa, pero cuando la velocidad es tan alta como hoy, no hay margen para atacar”, explicó. “Este nuevo ciclismo es producto de los métodos de entrenamiento actual, más precisos. Todos estamos al mismo nivel y las diferencias llegan cuando alguien tiene un mal día”, siguió.
“Es difícil atacar en días como este. A lo largo de tres semanas las piernas comienzan a acumular fatiga y es entonces cuando se ven algunos movimientos”, continuó el “Tiburón”. “Nuestros entrenamientos son especializados y el espectáculo es el que sufre”, reconoció.
“Hoy en día, las diferencias llegan cuando alguien cometió un error en sus entrenamientos o no recuperó bien de un día para el otro, ya sea por una mala noche de sueño o un problema de salud”, justificó el de Bahrain-Merida.
“Es como la Fórmula 1: todos los autos están al mismo nivel y las diferencias son mínimas. Entonces, un problema mecánico o un bajón decide la carrera y genera huecos. Esto ha sido así los últimos años y, aunque digan que es aburrido, la velocidad es cada vez más alta”, analizó Nibali.
De cara a tener más espectáculo, el italiano dejó algunas ideas. “Las etapas cortas son más explosivas y eso incentiva a que haya movimientos temprano, aunque también puede que nadie haga nada”, opinó, abriendo una luz de esperanza de cara a la fracción de mañana.
“Se esperaba que la reducción del pelotón abriera un poco las cosas, pero la verdad es que el corredor menos es para todos y ha sido proporcional”, evaluó, para luego sí señalar el tema que realmente le parece injusto.
“Sky tiene un presupuesto enorme y eso les permite contar con los mejores corredores. Ellos pueden controlar la carrera y les facilita las cosas. Si Bahrain tuviera 10 millones más (NdR: actualmente su presupuesto es de 15 millones de euros, contra los 42 de Sky) las cosas serían distintas”, aseveró.
“Quizás sea positivo imponer un techo salarial que equipare las cosas. No trato de generar controversia, es sólo una idea y hasta es factible que se aplique cuando yo ya esté retirado”, cerró el aguerrido pedalista.
Pablo Martín Palermo
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Muy buena idea la de poner un techo económico. Sin embargo, así como en la F1, va a ser muy dificil poner a todos de acuerdo, ya que los equipos que tienen más dinero, obviamente se van a oponer. Esta medida favorecería a los equipos más pequeños y por esto no creo que sea tomada en cuenta… Aunque por el bien del ciclismo ojala!!
Tambien es cierto el tema de la velocidad, hace varios años no se iba tan fuerte y así las escapadas, los escaladores y hasta los contrarelojeros hacian grandes descuentos de etapa en etapa. Hoy en dia es mucho más dificil hacer esto xq se va muy rapido, los pelotones son más fuertes y mejor entrenados… tristemente la tendencia es que el ciclismo será cada vez más aburrido. El tema de la velocidad es dificil apreciarlo en TV, sobretodo para los nuevos fans que esperan etapas impresionantes pero no conocen la evolución (y a veces hasta involución) de la carrera a través de los años.
Hoy en día también hay muchos más jóvenes que se vuelven profesionales en casi todo el planeta y el estándar es cada vez más alto. las presiones por demostrar la valía aumentan y esto inevitablemente crea pelotones más poderosos.
No se que otras medidas se puedan tomar para igualar un poco más la carrera y que sean verdaderamente los capos quienes se den durisimo de etapa en etapa. Depronto podríamos hacer un mini foro sobre este tema para ver la opinion de los aficionados.
Creo que una medida sería obligar a todos los equipos a luchar por todas las camisetas. Es decir, si un equipo como el Sky debe si o si integrar a su pelotón sprinters y por lo menos uno o dos lanzadores para la lucha por la camiseta verde, esto obligatoriamente reduciría el poderío en la montaña.
Con mayor razón. Me agrada el punto de etapas cortas pero explosivas, para 200 y pico de km por etapa si al final no hay nada para entregar y lo único es aguantar. Y en cuanto a lo que hay, el pelotón debe mostrar su inconformidad desde el arranque, nada de esperar a que se conforme el trensito, ojala se dieran alianzas mancomunadas de varios gallos tirando uno tras el otro para abrir hueco, no sé algo distinto, porque le doy la razón en que desde la TV no se aprecia el alto ritmo y por el contrario ha perdido toda gracia. La Skynetización del ciclismo es la perdición del evento como espectáculo.
Correcto. Todavia no entiendo, cómo es posible que despues de tantos años de dominio del Sky, no hayan alianzas entre los demás equipos para luchar con fuerza en su contra.
Ve, lo que vengo diciendo yo desde hace tiempo, creo que Nibali tiene suficiente bagaje en este mundo del pedal y autoridad moral para que sus palabras se tomen en cuenta: La reducción de corredores no ha evitado las caídas: antes cada año se incrementan y las llegadas se tornan más peligrosas. Es imposible atacarlos en la última subida y hacer diferencia al tren del sky si representas un claro peligro en la general para ellos. No puedes contra cinco tipos igual de buenos a ti que se van relevando y quemándose uno por uno. La disparidad astronómica de presupuesto que les permite gregarios top de mejor calidad y cantidad deja en clara inferioridad numérica a cualquier otro capo de equipo que no sea el del Sky. No es que Nairo sea un pecho frío, chuparuedas, mediocre que nunca se atreve a atacar ¡es que ni él ni nadie ha podido en el tour con el SKY Es que ni él ni nadie ha podido derrotarlos en el Tour desde 2012, salvo en la caída y abandono de Froome en 2014. Mi propuesta es un 1 minuto de bonificación en cada etapa de alta montaña; techo salarial, y eliminación de pinganillos. Como pueden ver mi desesperación por volver a ver carreras abiertas y emocionantes me hace decir estupideces que jamás van a suceder. Acostumbrémonos al ciclismo sin alma, hiper medido, supercalculado, frío, predecible, dictatorial y monótono; donde como en cualquier otro escenario de este hermoso mundo desigual siempre ganen y dominen los más ricos y poderosos.
El ciclismo ha llegado a convertirse en un computador, todo esta calculado y las metas o resultados ya se saben sin haber empesado la carrera, este deporte va para un video de juegos de super Mario.
Nadie tiene con que, ni con quien contraatacar están amarrados, y ningún equipo equipo quiere arriesgar lo poco que han logrado, el Moviestar seria el oponente pero con tantos capitanes y pocos escuderos quien se baja de esa nube, solo tienen tres coequiperos y por cosas de riesgo uno falla a donde van quien ataca, quien le pone el pecho, no hay equipo si el ano pasado pecadon este ano metieron las cuatro. Nos vamos a quedar con el hambre de ver una super carrera como se habia anunciado y nos vamos a quedar dormidos viendo propaganda.
El aburrimiento se produce en el Tour de Francia por culpa de la gran superioridad del Sky. En la vuelta a España y Giro de Italia hay muchos más ataques al no haber un equipo tan superior a otros.
Nibali queire decir que los ciclistas de antes entrenaban mal, eran tontos. Los de ahora entrenan bien y son los listos. Vete ya con las excusas!, empiezas a parecer Contador.
No sé, a mi se me ocurre que lo mejor sería que corriesen los aficionados las grandes vueltas para que hubiese más emoción.
Eliminar el pinganillo, al menos en etapas de montaña y hacer que lo 10 primeros o los corredores que estén a menos de 6 min. En la CG salgan en una etapa corta de mintaña con un minuto de ventaja. También una cronoescalada puede ayudar. Hay formas de hacerlo emocionante. Mantener el pave
Concuerdo parcialmente. Es verdad que el tren del Sky es muy poderoso y cuesta atacarlos…pero la mayoría ni siquiera pudo seguir la rueda de los Sky. Si no pueden atacarlos por lo menos que aguanten y ni eso, así que no pongan excusas!