Noticias del día (6/12): Nace la Méditerranéen, Samu Sánchez avanza su calendario, Vanotti fracturado en un accidente, y más…
Llegó el fin de la temporada en el ciclismo grande, pero en ciclismointernacional.com no hay descanso y, por eso, te ofrecemos diversos artículos de análisis, opinión y entrevistas. También la cobertura de diversas pruebas alrededor del mundo y, como siempre, las principales novedades del mundo del deporte pedal.
*Brian Cookson, director de la UCI, preocupado por su reforma: El lunes y martes se celebrará en Barcelona el seminario UCI WorldTour en el que debería concretarse el proyecto de reforma del ciclismo profesional. Sin embargo, el acuerdo no está próximo, pues los organizadores, con Amaury Sport Organisation (ASO) al frente, están en contra del último documento aprobado en Richmond (Estados Unidos) por el Consejo de Ciclismo Profesional y validado por el Comité Director de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
El presidente de este último organismo ha pedido a los estamentos que se van a reunir en la Ciudad Condal -organizadores, equipos y corredores- que cedan alguna de sus pretensiones para lograr un consenso imprescindible, según Cookson, para hacer frente a la competencia: otros deportes “con perfiles más altos, con modelos económicos más fuertes y mucha más gente en todo el mundo que los ve por televisión”.
“Si queremos competir con ellos, hacer crecer a nuestro deporte y proporcionar mejores experiencias y recompensas para todos sus integrantes, tenemos que trabajar juntos”, concluye el presidente de la UCI en un artículo publicado en exclusiva en la página web cyclingnews.com.
Se percibe en cada línea de su artículo que Cookson está preocupado, sobre todo por la ‘enmienda (casi) a la totalidad’ al proyecto de Richmond expresada por los organizadores en la reunión de su asociación internacional (AIOCC, por sus siglas) hace unas semanas en Hamburgo. Aunque al referirse a los organizadores prefiere hablar de ASO, que es el grupo dominante, y no de la AIOCC.
“Ha sido ampliamente divulgado que ASO no está a favor de algunos aspectos de la reforma. Pero la reforma respeta los derechos existentes de las partes, incluidos los de ASO. Yendo hacia adelante, encontraremos un modo de desarrollo y crecimiento de nuestro deporte. Respetar los derechos y la historia de aquellos que han sido parte del desarrollo de nuestro deporte es importante, pero también lo es trabajar juntos para el beneficio común. Todos saben que la actual estructura ha limitado el crecimiento”, advierte el presidente de la UCI en su artículo, para defender la organización de nuevas carreras en áreas menos tradicionales y señalar que, por ejemplo, en Gran Bretaña o Estados Unidos no hay una sola carrera del WorldTour.
CICLOCROSS
*Kevin Suárez supera a Aitor Hernández en Igorre: El sub23 Kevin Suárez (Born-Bioracer) ha sido el vencedor del XIX Ciclocross de Igorre, séptima y penúltima prueba de la Copa de España, por delante de los élites Aitor Hernández (Specialized-Ermua Impulso) e Ismael Esteban (Maestre-Specialized) y del también sub23 Felipe Orts (Renault-Ginestar Ridley), que entraron todos ellos en apenas 13 segundos.
Hernández y Orts han confirmado su triunfo en la Copa de España en sus respectivas categorías, élite y sub23, pero que se jugarán en Valencia la victoria ‘scratch’ en la competición, separados por sólo seis puntos: 131 a 125, una vez descartado el peor resultado.
Hacía muchísimo tiempo que no se veía una carrera tan igualada en el ciclocross nacional, ya que los cuatro protagonistas antes mencionados, junto a Javier Ruiz de Larrinaga (MMR Spiuk), rodaron juntos la mayor parte del tiempo, con distintos ataques y contraataques, aunque no sería hasta la recta de meta cuando se dilucidó el triunfo.
Suárez fue el autor del ataque más intenso, a mitad de carrera, llegando a coger una veintena de segundos…. que no valieron. “He probado a irme y aunque he llegado a tener 20 o 25 segundos, no he podido mantener el ritmo tan alto y me han terminado cazando”. Esteban, que parecía el más ‘cascado’, quiso aprovechar la coyuntura, antes de que Orts tomara las riendas. Pero aún quedaba una intensísima última vuelta en la que pasó de todo, según nos contaba el propio Suárez. “Ismael y Aitor se han ido y he visto que Felipe no llegaba y que ‘Larri’ tampoco estaba bien, por lo que me he ido a por ellos. Aitor estaba sólo y le he cogido a falta de tres curvas. Y de cara al sprint tenía confianza, pero nunca lo tienes totalmente seguro”. De esta forma Suárez superaba a Hernández al sprint; Esteban entraba a 6” y Orts, a 13”.
“Estoy muy contento, porque en las Copas del Mundo que he disputado me he sentido muy bien -continuaba el cántabro-, pero me faltaba un buen resultado a nivel nacional y nada mejor que hacerlo en Igorre y en una carrera como la de hoy, que no estaba a tope, aunque los parones me han permitido recuperar y sacar fuerzas de donde no las había en la última vuelta y media para obtener un triunfo tan importante como éste”.
Ruiz de Larrinaga era el único que se descolgaba en la última vuelta, aunque el de Amézaga demostró estar al mismo nivel que sus compañeros, completando el podio élite. “En una llegada así, con ataques de todos los colores en la última vuelta y con mis características, poco o nada se podía hacer. La cuestión es que yo me estoy sintiendo muy bien durante todo el fin de semana; incluso en las salidas, mi punto flaco desde siempre, estoy rindiendo muy bien y tapando esos ‘huecos’ que aparecían siempre en las primeras vueltas. Sin embargo, las circunstancias no ayudan -estamos llegando casi a mitad de diciembre sin barro- y sólo nos queda dar hasta donde lleguemos”.
Y es que el buen tiempo fue la tónica dominante de toda la mañana en la ‘Katedral’. Y aunque el circuito estaba bastante seco, el paso de las categorías propició que a última hora hubiera algunas zonas blandas en el recorrido… aunque ni embarradas como otros años ni mucho menos las más decisivas.
Alberdi amenaza a Feijoo
La prueba junior se saldó con el triunfo de Jokin Alberdi (MMR Spiuk), aunque Iván Feijoo (Academia Postal-Maceda) mantiene el liderato de la categoría, pese a ser hoy solamente cuarto. Descartado el peor resultado de ambos, tan solamente hay cinco puntos de diferencia entre gallego y vasco, por lo que la prueba final de Valencia será decisiva en el desenlace entre ambos… y en el que ya no podrá meterse Jofre Cullell (Megamo), este fin de semana en Bélgica, y que como mucho podría alcanzar la segunda plaza en la general final.
Alberdi marcaba un fuerte ritmo desde el principio, respaldado por su compañero Richard Brun, por lo que los dos MMR se distanciaban, haciendo una gran labor de equipo. Feijoo se veía sorprendido en una mala salida, relegado a la cuarta posición, por detrás también de Xabier Murias (Mendiz-Mendi), aunque el gallego corrió de forma inteligente, sin riesgos, sabiendo que con esa situación ‘salvaba los muebles’.
La carrera continuó así hasta el final con Alberdi y Brun entrando de la mano… junto a su compañera Aida Nuño, con la que coincidieron en el tramo final. Murias cedía 57” y Feijoo, 1:36. “La idea era salir fuerte y nos salió bien, porque distanciamos a Feijoo, y nos entendimos muy bien. Es muy bonito poder ganar así en Igorre. ¿La Copa de España? Todavía no me he planteado la prueba de Valencia, pero habrá que salir a por todas si hay opciones de ganarla”, manifestaba Alberdi.
En cadetes, la prueba fue inicialmente un duelo entre el líder de la Copa, Gonzalo Inguanzo (Isidoro San Justo), y Saúl Calzada (Daessa Sport), segundo en la general, anticipo también del que esperan ofrecer en su Torrelavega natal en los próximos Campeonatos de España.
Los dos cántabros cogieron la cabeza pronto, aunque Inguanzo dejaría a su compañero a mitad de carrera, para lograr la victoria, tomarse la revancha de la avería de Alcobendas y dar un paso de gigante para llevarse la Copa de España. La mala suerte hoy se personificaría en Calzada, que por un problema mecánico se veía relegado a la séptima plaza. En la cerrada lucha por el podio los vascos Jon Calvo y Xabier Llamosas, ambos de Vicinay Cadenas, eran segundo y tercero, a 11” y 20”, respectivamente.
Bergareche, campeón matemático en master 60
A pesar de tener ya ganada la Copa de España en la categoría de master 30, el valenciano Raúl Ballester (Soulbike) no quiso perderse la gran cita de Igorre… para sumar una nueva victoria -seis de siete en la Copa de España- y demostrar que, hoy por hoy, es el más fuerte de su categoría. No obstante, como había sucedido hace dos semanas, tuvo una fuerte oposición en el madrileño Israel Chica (Biciárea), que terminaba a sólo 9”, siendo tercero el cántabro José Domingo Cadavieco (Bicicletas Meta), a 11”.
Pablo Gómez (Hotel Tinas de Pichón) lograba su quinta temporada del curso y lograba vestirse de amarillo, ya que su gran rival por la general, Jordi Reñe (San Vicente del Raspeig) sólo podía ser quinto. Ello supone que en la general, descartando ya uno de los dos peores resultados, el cántabro supera al valenciano en quince puntos (125 a 100)… aunque las espadas quedan en alto para la prueba final. José Vicioso (Bobruc Oil) y Xabier Mendiaraz (BioRacer) se jugaban al sprint los dos cajones del podio, con la segunda plaza para el madrileño, terminando a 26” del ganador.
Ausente el ya campeón matemático, el gallego Javier De la Fuente (Ciqlo), la carrera de los 50 resultó mucho más abierta, con victoria final de José Lorenzo Esteban (Intersport-Irabia), que aventajaba en 15” a Aitor Zabaleta (Txipi Leihoak) y en 27” a Arsenio González (Gatika). La nota agradable del día fue ver de nuevo compitiendo a Jokin Mujika (Orbea) tras su grave lesión hace un año, antes de los Nacionales de Gijón
Finalmente en 60, triunfo inapelable de Borja Bergareche (Bobruc Oil) que dobló a todos sus rivales, lo que significa la victoria virtual del madrileño en esta Copa de España. Pedro Mujika y Jesús María Alzola le acompañaron en el podio.
La Copa de España se cerrará un año más junto al Mediterráneo, con el XX Ciclocross Internacional Ciudad de Valencia, el próximo domingo, 13 de diciembre, en el Antiguo Cauce del Río Turia. Los detalles de la prueba serán dados a conocer en la presentación oficial, este jueves, 10 de diciembre, a las 12.00 del mediodía en el Complejo Deportivo Municipal- La Pechina.
CX Igorre 2015. Clasificaciones.pdf
Fuente: RFEC
La carrera élite femenina se presentaba como un duelo entre las tres asturianas -Nuño y las hermanas Alicia y Lucia González (MMR-Nesta-Lointek)- que llevaba sin verse en Copa de España desde la prueba de Muskiz. Y así fue desde el principio, aunque Alicia perdía comba en la tercera vuelta. Lucía intentó sorprender en varias ocasiones a su paisana, pero Nuño tomó la delantera a falta de dos vueltas para llevarse su sexta prueba del circuito nacional.
“Aunque es cierto que hoy me ha costado más tiempo dejar a Lucía -comentaba Nuño-, sabía que era un circuito duro según pasara la carrera y que estando bien no debería tener problemas para distanciarme. No hice una salida buena y luego tuve un problema con la cadena y perdí algunos metros con ella. Pero como llegué adelante sin problemas, me di cuenta que estaba fuerte, abrí gas, y en cuanto me fui, controlé las diferencias”. Lucía González terminaba a 1:06, su hermana Alicia, tercera y mejor sub23, a 2:27, y Alba Teruel, segunda ‘espoir’, a 3:08.
Sin embargo, no fueron sus rivales las que más le preocuparon en la última vuelta… sino sus compañeros de equipo juniors, Jokin Alberdi y Richard Brun. “Sabía que no andaban muy lejos de mí, por lo que quise que me cogieran para ver si podíamos entrar los tres juntos en meta, por aquello de la foto, pero al mismo tiempo que con su fuerte ritmo no me dejasen después. Y la verdad es que hubo momentos en que me costó bastante seguirlos, pero conseguimos llegar los tres a meta a la vez”.
En la carrera junior Irene Trabazo (Marín-Ottoman) salió a por todas desde el principio, y fue muy superior a todas las rivales, entre las que no estaba hoy Magda Durán (Tomás Belles-Cannondale), para lograr su sexta victoria de la actual Copa de España. La valenciana Sofía Rodríguez (Koryo Car-Hyundai), sabedora de que no podía luchar con la gallega, se mantuvo a su ritmo, para terminar segunda, a 58”, con Isabel Martín (JG Bikes), tercera, pero ya a 1:58.
Con este resultado, descartando el peor resultado -y teniendo en cuanta la sanción impuesta a Trabazo-, se produce ahora mismo un empate a 125 puntos entre las dos corredoras, aunque el amarillo vuelve a ser para la gallega. La prueba final de Valencia será decisiva, aunque el desenlace es sencillo: la que quede por delante se llevará la Copa de España.
Finalmente, la prueba cadete estuvo marcada por una avería de Luisa Ibarrola (Bizikleta.com), que perdía sus opciones por culpa de una rotura de cambio. De esta forma, Saioa Gil (Baqué-Campos) se quedaba sin su principal y dominaba de principio a fin, y con absoluta suyperioridad, para llevarse no sólo la prueba sino la general final de la Copa de España en su categoría.
En la meta Gil aventajaba en 2:02 a Alba Gómez (Koryo Car Hyundai) y en 2:36 a Mónica Varas (Villa del Prado), con la mencionada Ibarrola, séptima.
CX Igorre 2015. Clasificaciones.pdf
Fuente: RFEC
*Nace la Méditerranéen, reemplazo del Tour del Mediterráneo: Tal como se rumoreaba en días previos, el desaparecido Tour del Mediterráneo ya tiene sustituto en el calendario UCI 2016 con la flamante Méditarranéen que unirá Girona con Italia.
Según informa Sportimagen en un comunicado, la carrera será de categoría 2.1, constará de cuatro etapas con inicio el día 11 de febrero en Girona y final el día 14 en Seborga (Italia), en la frontera con Francia.
El evento, aún no oficializado por la UCI, recibirá a 16 equipos, ocho de los cuales serán del World Tour, y la primera etapa será una crono por equipos
La organización ha diseñado para esta primera edición un recorrido de 537 kilómetros que transitará por Girona (Catalunya), Banyuls, Béziers, Cadolive, Pegomas (todas en Francia), y Bordighera y Seborga (ambas en Italia).
Recorrido:
1° Etapa: Girona – Girona (CRE de 7 km)
2° Etapa: Banylus – Béziers (220 km)
3° Etapa: Cadolive – Pegomas (180 km)
4° Etapa: Bordighera – Seborga (130 km)
La nota de prensa avanza los equipos: Ag2r La Mondiale, FDJ, BMC Racing Team, Trek Factory Racing, Giant Alpecin, Team Sky, Lotto Soudal, Movistar Team, Cofidis, Delko Marseille, Direct Energie, Fortuneo Vital Concept, Androni Giocattoli, Auber 93, Roubaix y Roth Skoda.
Si alguno se cayera, los reservas son Lampre Mérida, Wallonie Bruxelle, Murias Taldea, CCC Sprandi Polkowice y Caja Rural.
De ese modo, el calendario francés seguirá contando con cuatro vueltas y dos clásicas en febrero: Etoile de Bessèges (3-7 febrero), La Méditerranéen (11-14 febrero), Tour Haut-Var (20-21 febrero) y Tour la Provence (23-25 febrero), Classic Sud Ardèche (27) y La Drome Classic (28).
*Samuel Sánchez avanza un calendario clásico para 2016: el ciclista asturiano de 37 años, Samuel Sánchez, iniciará su tercera temporada con el BMC Racing Team. Entrenando desde Tenerife, el ex Euskaltel-Euskadi dialogó con la web ‘Pedaleando por Canarias’ y adelantó lo que será su calendario para la próxima campaña, la 16º como profesional.
Vídeo:
*Vanotti: accidente y fractura en la concentración. Aru se salva: El italiano Alessandro Vanotti (Astana), escudero de confianza de Vincenzo Nibali, sufrió un accidente durante la concentración que se realiza en Calpe y se rompió la meseta tibial.
El incidente ocurrió el viernes cuando el pedalista de 35 años no logró esquivar un cono de unas obras durante un entrenamiento.
“A pocos kilómetros del hotel, en la costa, había un cartel de obras, un camión y un cono. Fabio Aru impacto con él, tocó mi rueda, y me caí. Me levanté y me di cuenta de que había algo mal, la zona izquierda estaba hinchado como una sandía”, dijo a La Gazzetta dello Sport.
Vanotti fue prontamente trasladado a Bérgamo, donde se le diagnosticó la fractura de la meseta tibial izquierda. En las próximas horas volverá a ser evaluado y se sabrá el verdadero alcance de la lesión y si requiere una intervención quirúrgica o no.
“Lo importante es que no está lesionado Fabio (Aru)”, cerró el ex Liquigas.
*Manolo Saiz: “Tiene mucho mérito lo de Movistar, con la mitad de dinero que Sky”: Ha recuperado su ilusión por el ciclismo. La llama ha vuelto a prender a través de un equipo amateur que debutará el próximo año en las categorías Sub23 y elite. Está a años luz del poderoso Liberty Seguros, heredero del ONCE, que quedó herido de muerte ese día en que a Manolo Saiz le detuvieron junto con el médico Eufemiano Fuentes al salir de una cafetería madrileña, hace ya casi 10 años.
Camina muy lejos de los círculos de poder que entonces eran su hábitat y que ahora preferirían mantenerlo en el ostracismo. Al cántabro que convirtió el equipo ONCE en el más poderoso del mundo le mueve la intención de repetir la historia con el modesto Aldro Team, recién formado con 18 jóvenes corredores y cinco temporadas por delante. No quiere mirar atrás, sólo hacia adelante. Pero es imposible borrar la huella de un decenio maldito para él.
PREGUNTA. ¿Cómo comenzó a fraguarse su nuevo equipo?
RESPUESTA. Cuando iba a terminar el proyecto del equipo amateur El Soplao, hace tres años, me reuní con los responsables de ITM[el consorcio de empresas que ahora le patrocina] y me dijeron que en ese momento no, que esperara unos tres o cuatro años a que surgiera la oportunidad. Ha surgido y estoy muy contento por ello. La filosofía está basada en la captación y formación de jóvenes talentos. Ahora sí podremos seguir creciendo.
R.Me gustaría que tras cinco años de amateur pudiéramos formar un equipo profesional.
P. Muchos ven esa conversión mucho antes. Y usted siempre ha tenido clavada esa espina.
R.La ambición me ha vuelto hace poco, la verdad. Antes no la tenía, estaba más desanimado. Tras la cuarta absolución en un juicio por la Operación Puerto [febrero de 2013, aunque la sentencia está recurrida], empecé a pensar que tendría una oportunidad.
P. Y antes estuvo muy cerca de gestionar el Katusha y todo el movimiento ciclista de los rusos, el actual Global Cycling Project.
R.Es el que les di yo en una Vuelta a Burgos. Aquello sí me animaba, era una circunstancia diferente, no sentarme en un coche, sino trazar la planificación global del ciclismo ruso. Se me dio toda la confianza para poderlo desarrollar. Tuve varias reuniones con ellos y al final les entregué toda esa documentación de lo que pensaba y cual era mi visión. Muy parecido todo a lo que luego hicieron. Hasta lo llamé ‘Global Project’… Pero lo digo sin intención de reivindicar nada.
R.Aquello despertó mi ilusión por el ciclismo de nuevo, pero llegó el mazazo de la intromisión de la UCI, que quería quitarme a mí para meter al director con más positivos de la historia del ciclismo [se refiere a Hans-Michael Holczer, que venía de cerrar el Gerolsteiner]. No era cuestión de insistir.
P. Es que el malo, el que venía de un proceso por dopaje, era usted. Estaba (y está) marcado.
R.Hemos sido el equipo que menos positivos hemos tenido en la historia del mundo del ciclsimo. ¿Marcado? Marcado debería estar alguien que encabeza ahora la lucha contra el dopaje en el ciclismo y él mismo dio positivo cuando era ciclista. Nadie le marcó. Ni al del Gerolsteiner. Yo no me siento marcado, me siento un trabajador con la ilusión y las perspectivas de olvidar todo ese pasado. He encontrado un refugio para poder crear otra vez lo que hice.
R.La fama está basada en mentiras. Quien se quiera acoger a ellas será su problema, no el mío. He superado el juicio, he sido absuelto. No sé lo que me intentarán hacer. Lo que tengo claro es que me he jugado mi dinero frente a quienes todo lo intentan con dinero público. Por tanto, el daño que se me ha hecho durante tantos años con dinero público espero que sirva para muchas cosas. Yo voy a seguir adelante con honestidad, como he hecho toda mi vida.
P. ¿Qué le diría al actual presidente de la AEPSAD [Agencia Española de Protección de la Salud en el Deporte], Enrique Bastida, el mando de la Guardia Civil que le investigó y detuvo?
R.Si me lo encuentro de frente, le diría que ha mentido mucho.
P. Dígame en qué.
R.En muchas cosas. Pero no quiero revolver nada. No tengo ninguna otra preocupación que no sea construir un equipo y hacerlo lo mejor posible. Sólo quiero sacar adelante buenos corredores, como antes fueron Luis León, Rojas, Purito, Contador y tantos otros.
P. ¿Qué sería un éxito para el Aldro Team?
R.No busco resultados deportivos en estos momentos, sino dar una buena imagen y la creación de la base que nos permita desarrollar el proyecto durante cuatro años como lo tenemos concebido. Lo más difícil es la búsqueda y la captación de espónsor. No sólo el principal, luego hay otros numerosos y específicos que son de mucha ayuda y a los que estoy muy agradecido. Ahora, lo que más tiempo me lleva es la formación del Centro de Alto Rendimiento, con un departamento de fisiología dirigido por Sergio Quiles, otro de fisioterapia, con Carlos Morillas y Pablo Enríquez, y un tercero de biomecánica, dirigido por Yeyo Corral.
P. ¿Qué opina de otros proyectos, por ejemplo, el de la Fundación Alberto Contador?
R.No estoy para hablar de otros proyectos, sino para desarrollar el mío e intentar que sea el más importante. Es toda mi ilusión. No tiene mi nombre, es de Aldro. No es unipersonal. Eso es lo que me interesa, a los demás les deseo que tengan suerte y lo hagan bien. Es necesario para todos que haya nuevos equipos.
P. ¿Qué diagnóstico haría del ciclismo actual?
R.Que necesita a organizadores que levanten carreras. Se ha dado un paso con el regreso de la Vuelta a la Comunidad Valenciana. Si no hay un buen calendario es más difícil que aparezcan equipos.
“Estamos haciendo ciclismo al precio de la City de Londres y en España es imposible invertir esas cantidades”
P. Hay en marcha un proyecto de reforma del ciclismo profesional que no termina de arrancar. ¿Qué le parece?
R.Siempre he dicho que una reestructuración buena pasará por que cada cosa se llame por su nombre: los equipos continentales son una falacia; tienen aspecto profesional, pero no lo son. Lo que es necesario es que se refuerce el número de Continentales Profesionales. Equipos de peso para recuperar el protagonismo de los años 90, cuando llegamos a tener 11 [españoles] en categoría profesional.
P. Es fácil decirlo. ¿Cómo convencemos a las empresas para que inviertan?
R.Es muy difícil, porque hacemos ciclismo a precio de la City de Londres y en España es imposible encontrar multinacionales que estén dispuestas a invertir tanto dinero. El ciclismo no es el único deporte que existe. Y nuestras multinacionales se cuentan con los dedos de una mano. Necesitamos otra multinacional que invierta y a partir de ahí, con la base de un buen calendario español, que su inversión pueda ser rentable. Los equipos valen hoy seis veces más que en 2006 y su rentabilidad es inferior. Habrá que convencer poco a poco a los inversores, volver a intentar que TVE se involucre. Necesitamos otro Enrique Franco y otra Unipublic que, con todos sus defectos, apoyaron infinidad de carreras, no sólo la Vuelta, y lucharon para que TVE hiciera un esfuerzo enorme.
P. Pues la reforma parece que se empeña más en meter cámaras en las bicicletas, datos y demás detalles tecnológicos.
R.Me parece precioso lo de las cámaras y el resto de las cosas. Pero eso es ciclismo para Twitter y Facebook, no para hacerlo atractivo para las televisiones públicas y privadas, que son las que pueden dar dinero. Y con la prensa escrita apoyando, aunque lamentablemente también esté pasando malos momentos.
P. También vendrá bien que no se asocie el ciclismo al dopaje, ese lastre que parece aligerarse.
R.Siempre he dicho que ese tipo de lastres son producto de situaciones generales y no específicas. El ciclismo es el reflejo del deporte y éste es un reflejo de la sociedad. Los escándalos vienen apoyados por lo que sucede en otras estructuras negativas. Y así está el deporte en general, no sólo el ciclismo.
P. ¿Hay más limpieza ahora que antes?
R.Hay mayor limpieza. Se está demostrando y se están haciendo cosas buenas. No me gustó cómo empezó la lucha, ciñéndola sólo al ciclismo. Ahora esa persecución se ha generalizando en la gran mayoría de otros deportes.
P. ¿Qué piensa de Brian Coockson, el presidente de la UCI?
R.Que cuando lo conocí no era nadie. Así que no tengo nada que decirle.[Se enreda en una disertación sobre los orígenes de la UCI y la influencia anglosajona en el ciclismo]Para mí sería importante que el idioma francés volviera al ciclismo.
P. ¡Pero si lo que más le gusta es el equipo Sky!
R.Eso es verdad. Creo en sus métodos, la forma de enfocar las competiciones y en lo que hacen de investigación y preparación. Me gusta mucho. Pero no me ha gustado nada lo de este año, que tenga que recurrir a siete fichajes de talonario. Con ese presupuesto debería formar corredores de casa. También tiene mérito lo que hace el Movistar con la mitad del dinero que gasta el Sky.
Fuente: Marca.com
*La UEC pide medidas a la UCI contra Velon: La Unión Europea de Ciclismo (UEC) ha emitido un comunicado en el que reflexiona sobre “el documento titulado ‘Velon Addendum’, dirigido a los corredores de los equipos pertenecientes a la asociación ‘Velon’.
LA UEC “se plantea muy en serio la cuestión de la legalidad de una petición de este tipo” y “apelar oficialmente a la Unión Ciclista Internacional para que se pronuncie sobre este extremo y para que interrumpa este tipo de prácticas, prácticas que únicamente han podido realizarse a espaldas de la UCI y de la instancia representativa de los grupos deportivos, la AIGCP”.
Los 11 equipos que forman parte de Velon son: BMC Racing, Team Cannondale, Lampre-Merida, Lotto-Belisol, Etixx – Quick-Step, Orica-GreenEDGE, Team LottoNL-Jumbo, Team Giant-Alpecin, Team Sky, Tinkoff-Saxo y Trek Factory Racing. se trata de una asociación que nació a finales del año pasado con el objetivo de “crear un nuevo y mejor futuro económico” del ciclismo y que unían para impulsar “un modelo financiero” y “asegurar un futuro sostenible y fomentar la estabilidad de sus miembros y el ciclismo”.
Comunicado de prensa de la UEC (Unión Europea de Ciclismo)
Lausanne (Sui), 04.12.2015
Comité Director de la Unión Europea de Ciclismo
El Comité Director de la Unión Europea de Ciclismo ha tenido acceso al documento titulado ‘Velon Addendum’, dirigido a los corredores de los equipos pertenecientes a la asociación ‘Velon’.
Los miembros del Comité Director de la Unión Europea de Ciclismo, con gran estupor, han constatado que el citado documento conminaba a los corredores anteriormente citados a ceder a sus equipos respectivos un cierto número de prebendas, como – en particular – el derecho a la imagen, el derecho de propiedad intelectual, una serie de datos personales…
El Comité Director de la Unión Europea de Ciclismo se plantea muy en serio la cuestión de la legalidad de una petición de este tipo, y la admisibilidad de una acción de este calibre, llevada a cabo por una asociación no reconocida oficialmente por las instancias del ciclismo internacional.
Sobre este último punto, los miembros del Comité Director de la Unión Europea de Ciclismo han tenido acceso a las acaloradas reacciones del CPA (Ciclistas Profesionales Asociados), organismo que representa a los corredores a nivel internacional, que pone claramente en tela de juicio la legalidad del contenido del documento enviado por ‘Velon’ a los corredores anteriormente designados, y en las que se conmina a estos, por otra parte, a no firmarlo.
Habida cuenta de la situación y teniendo en cuenta, por tanto, las acciones desarrolladas por ‘Velon’ dirigidas a los corredores profesionales, el Comité Director de la Unión Europea de Ciclismo subraya su gran preocupación en lo referente a la existencia de prácticas de este estilo que no respetan ninguna otra reglamentación y/o convenios colectivos, prácticas que solo se realizan en beneficio de los empleadores miembros de ‘Velon’, y en detrimento de los intereses y derechos
individuales de los corredores.
Por este motivo, el Comité Director de la Unión Europea de Ciclismo ha decidido apelar oficialmente a la Unión Ciclista Internacional para que se pronuncie sobre este extremo y para que interrumpa este tipo de prácticas, prácticas que únicamente han podido realizarse a espaldas de la UCI y de la instancia representativa de los grupos deportivos, la AIGCP.
Por otra parte, el Comité Director de la UEC desea que se lleve a cabo una reflexión entre el CPA y la UCI sobre la idoneidad de incluir en un marco reglamentario o en el marco de un convenio colectivo cualesquiera acciones relativas a la cesión de derechos personales por parte de los corredores, tanto frente a sus empleadores como, y sobre todo, frente a terceras estructuras.
Por último, el Comité Director de la UEC desearía conocer el punto de vista de los corredores afectados en lo relativo al contenido del documento enviado y sobre los eventuales procedimientos emprendidos por los empleadores correspondientes para obtener el acuerdo de sus corredores respectivos.
Obviamente, sobre estos dos últimos puntos, el CPA será el encargado de juzgar la pertinencia de esta consulta y el momento oportuno de una eventual realización de la misma entre sus miembros.
Fuente: Biciciclismo
*Todo listo para la 79° Clásica Mendoza-San Juan: este domingo 6 de diciembre se llevará a cabo la 5º Fecha del Calendario sanjuanino de ruta 2015/2016, la 79º edición de la Clásica Mendoza-San Juan, la cual será organizada por el Club Ciclista Independiente y fiscalizada por la Federación Ciclista Sanjuanina.
La competencia, de 185 kilómetros de extensión, iniciará a las 16 horas en Av. La Rioja y Larrain, de la Ciudad de San Juan, cruzando hasta la vecina provincia de Mendoza, y retornando hacia la Municipalidad de 9 de Julio, donde estará dispuesta la llegada.
*La Vuelta a Santander master se adelanta al 20 y 21 de febrero: La Vuelta a Santander master cambia las fechas de cara al año 2016. En un principio estaba prevista para los días 12 y 13 de marzo, pero se traslada a los días 20 y 21 de febrero y será la prueba que abra la temporada de 2016 de ruta de Cantabria.
Bajo el formato de Challange se disputarán dos pruebas de forma independiente, el 20 de febrero (sábado), la Clásica Santander-Santander de 85,3 km, y el día 21 de febrero (domingo) el Trofeo Ciudad de Santander de 83,3 km.
La prueba está reservada para los corredores y equipos (por invitación) de categoría Elite (Open Por Invitación), Master 30, 40 y 50. La participación es de forma individual o por equipos, con un máximo de 15 corredores por equipo.
La edición del 2016 contará con una limitación de 170 ciclistas y las inscripciones se abrirán a partir del 15 de diciembre.
Fuente: Sportpublic
*Más de mil inscriptos para la “Gran Fondo New York edición Argentina”: Todavía no inició y la primera “Gran Fondo New York edición Argentina”, que este domingo a partir de las 10 recorrerá los caminos de San Luis, ya comenzó a romper récord. Es que más de mil ciclistas ya llenaron su solicitud web, y sin dudas estarán este fin de semana en la línea de largada en donde buscarán ser parte de la caravana más grande de Latinoamérica.
Esta carrera, que tendrá a ciclistas de más de 25 diferentes nacionalidades en pista, no sólo formará parte del calendario internacional del circuito “GFNY”, sino que además entregará puntos que ayudarán a conseguir una buena ubicación en la largada de New York, una carrera que arrancará el 15 de mayo de 2016, recién dentro de 162 días.
Además de la fecha Argentina, que se vivirá en tan sólo unas horas, también habrá otras ediciones a lo largo y a lo ancho de mundo, en donde los pedalistas podrán seguir probando su suerte.
El calendario de 2016 incluye una carrera en Colombia (10 de abril), una en México (programada para junio), otra en Francia (26 de julio) y otras cuatros pensadas en Alemania (28 de agosto), Italia (18 de setiembre), Indonesia (2 de octubre) y otra nuevamente en México (13 de noviembre).
La nuestra, la mejor
Por la experiencia que San Luis tiene en la realización de sus dos Tour, la “Gran Fondo New York edición Argentina” será sin dudas una de las más atractivas del mundo.
Es que además de la seguridad que ya está garantizada, y al gran nivel de pedalistas que ya se inscribieron, la provincia aportará unos imponentes paisajes que acompañarán a los deportistas desde el arranque hasta el final.
La acción partirá desde Potrero de los Funes, se paseará por el Circuito Internacional, por El Volcán, La Florida, El Trapiche, y tras un fugaz paso por La Punta, Villa de la Quebrada y el Suyuque, volverá a la primera ciudad del nuevo milenio, para terminar en lo más alto de su mirador, a 1.270 metros sobre el nivel del mar.
Será una prueba dura, pero a lo largo de los 160 kilómetros los pedalistas podrán hidratarse en los puestos que ya diseñó la organización y además podrán ingerir alimentos, ya que a través de unas pequeñas viandas, cada hombre y cada mujer que esté en ruta, recibirá una atención privilegiada, similar a la de las grandes vueltas del mundo.
Fuente: Diario de la República
VUELTA DEL FUTURO:
*Camilo Castro: “No hay palabras para describir lo que se siente haber ganado esta copa”: Camilo Castro, nuevo campeón de la Vuelta Nacional del Futuro, es uno de los talentos más completos del ciclismo juvenil en Colombia. En la ruta se ha consagrado en varias oportunidades como campeón departamental y brilló en el programa Supérate Intercolegiados. Le faltaba el máximo galardón de su categoría y lo logró en el año de su despedida como corredor prejuvenil.
Asumió el liderato en Mercaderes y en el circuito de Popayán cerró su ciclo con un valioso tercer lugar, suficiente para festejar el que hasta ahora es el título más importante de su carrera. “Muy feliz y contento de estar acá y de haber ganado la Vuelta del Futuro. Fue una etapa muy dura y técnica, pero se logró el resultado”, dijo el corredor de 16 años, hijo del entrenador cubano Antonio Castro.
“Quedé muy contento con la organización del Cauca, la verdad muy agradecido con todo. Gracias a mi entrenador Camilo Torres, este triunfo es para su hijo. Ese niñito fue el que me dio el empuje para haber logrado esto”, afirmó el nuevo monarca nacional, que subió al podio acompañado por Agustín Ortiz (Alcaldía de Cota) y el boyacense Rafael Pineda (Proactiva Aguas de Tunja).
“En el último punto (del circuito) me sentí un poco desgastado. El último embalaje fue muy duro y hubo una caída al final, pero bueno, se logró el resultado deseado”, aseguró Castro, que para la próxima temporada espera obtener buenos resultados en su primer año como juvenil.
“Espero entrar en un buen equipo y tener muchas proyecciones hacia el futuro y tratar de hacer un buen año juvenil para entrar con toda a Sub-23 y élite. Mi sueño, como el de todos, es estar en el Tour de Francia”, concluyó el joven campeón.
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Fuente: FCC
*El ciclismo femenino de Colombia cuenta con renovación y un próspero futuro: Daniela Hernández, Manuela Escobar, Jennyfer Puentes, Vanessa Flórez, Erika Botero y Paula Patiño, conformaron el podio de la 27 edición de la Vuelta Nacional del futuro, evento organizado por la Federación Colombiana de Ciclismo y apoyado por la Gobernación del Cauca.
Las pedalistas cumplieron una labor estupenda a lo largo de la semana y enviaron un mensaje esperanzador para el futuro del pedalismo nacional en la élite femenina.
Hernández, flamante campeona, y Patiño, ganadora de las dos últimas jornadas, llevan consigo un proceso bien elaborado que rindió frutos en su etapa juvenil y que culminó con una gran exhibición en la capital del departamento del Cauca.
-2Venía con la ilusión de ganarme la Vuelta, pero de eso se trata el ciclismo: una veces estamos bien y otras no. Pienso que todo es un aprendizaje y ya me despido este año de la categoría juvenil, muy contenta por haber ganado dos etapas”, afirmó Patiño, quien durante su etapa formativa obtuvo títulos nacionales y panamericanos, participó en dos campeonatos mundiales y ocupó el tercer puesto en Vuelta del Futuro 2014.
Daniela Hernández también dará ese paso en su promisoria carrera deportiva. “Gracias a mi entrenador Diego Pérez, quien ha estado conmigo en las buenas y en las malas. Este año ha sido duro, he corrido pista y ruta en la élite. Me siento muy bien y fuerte. Espero seguir así el otro año, sé que ellas tienen más experiencia, pero no es imposible”, afirmó la bogotana.
Las revelaciones de la Vuelta del Futuro fueron Flórez, Puentes y Escobar, un caso particular dado su corto tiempo en el ámbito ciclístico. En apenas cinco meses empezó a despuntar como una joven promesa, que ahora se constituyó en una proyección con futuro auspicioso.
Sufrió caídas que menguaron sus posibilidades de disputar una victoria de etapa en Mercaderes y el circuito de Popayán. Sin embargo supo salir de los percances para lograr un subcampeonato meritorio en su primera experiencia corriendo con el lote nacional.
Jennyfer Puentes completó el podio y se adjudicó el título de la clasificación por puntos, además de ganar con categoría el exigente parcial con llegada a Totoró. En Mercaderes entró tercera y en el cierre de la carrera culminó en el octavo lugar asegurando su posición entre las mejores pedalistas juveniles de la temporada.
Vanessa Flórez y Erika Botero, brillaron en sus especialidades. Flórez, pistera de gran proyección y futura sprinter en la ruta, obtuvo el galardón de las metas volantes. Botero, escaladora oriunda de La Unión (Antioquia) se quedó con los premios de montaña y con 15 años se enfundó la camiseta de líder después de la fracción en Totoró.
Todas llevan sello de campeonas y sobre todo, un próspero porvenir para renovar el ciclismo femenino.
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Fuente: FCC
RESULTADOS DE AYER:
*La Vuelta Nacional del Futuro 2015 cambió de mando en Mercaderes: A falta de una jornada para el final de la 27 edición de la Vuelta Nacional del Futuro, Camilo Castro (Cundinamarca Soacha Bienestar para todos) y Daniela Hernández (Bogotá) asumieron el liderato de la carrera organizada por la Federación Colombiana de Ciclismo y apoyada por la Gobernación del Cauca.
Ambos tomaron las riendas de la fracción y aunque no triunfaron al final de la jornada, sí se llevaron el premio mayor cuando solo resta un día para la clausura del evento que consagra a las jóvenes promesas del ciclismo nacional.
“Estoy muy contenta porque ha sido un proceso largo, que no se ha construido de la noche a la mañana. Estoy muy feliz porque hoy era la etapa más dura y tuve la posibilidad de ser la líder”, dijo Daniela Hernández, cuarta a tres segundos de la ganadora Paula Andrea Patiño (Selección Antioquia).
“Una etapa bastante dura, hubo muchas caídas, el calor fue un factor que afectó mucho pero se logró el objetivo que era la camiseta amarilla”, aseguró Camilo Castro, quien también lidera la clasificación de los premios de montaña y se proyecta como uno de los talentos con futuro promisorio, dado su palmarés de campeón en clásicas departamentales y el programa Supérate Intercolegiados.
El cundinamarqués aventaja por tres segundos a su coterráneo Agustín Ortiz, vencedor de la fracción entre Piedra Sentada y Mercaderes, con un tiempo de una hora, 46 minutos y 19 segundos. Castro entró segundo, mientras que el exlíder Rafael Pineda (Proactiva Aguas de Tunja) fue 15 a 34 segundos.
Este domingo finalizará la carrera con un circuito por el centro histórico de Popayán, frente a la Catedral Basílica.
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Fuente: FCC
*Seguiremos ampliando a lo largo de toda la jornada…
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