Análisis: ¿Es Marc Hirschi el fichaje que necesita Tadej Pogačar?

Por @pmpalermo

Entre las pocas novedades en el mundo del ciclismo, la noticia es la salida de Marc Hirschi del Team DSM. Y a falta de confirmación oficial, el suizo iría al UAE Team Emirates, equipo con mucho dinero disponible -más desde la salida de Fabio Aru- pero que quizás no debería contratar a la revelación de 2020.

Una imagen habitual: el tren de Jumbo-Visma, con Pogacar sin gregarios a la misma altura | Foto: ASO

¿Por qué, si se trata de un ciclista genial? Porque los de “Matxin” ya tienen un excelente bloque para carreras de un día y cazar etapas, el perfil de quien sería flamante fichaje en los próximos días. Y más relevante aún, porque la verdadera joya emiratí es Tadej Pogačar, podio en las dos grandes vueltas que disputó, título en el Tour incluído.

Ahora bien, Pogi no sólo destacó por su talento y valentía, sino que aprovechó una relativa libertad para moverse, motivada por su juventud. En la Vuelta, sin duda alguna, nadie lo esperaba. Y en la Grande Boucle, ni en su escuadra lo veían de amarillo en la previa, con el podio como objetivo máximo y con Aru con más responsabilidades. Y esto no es una opinión, sino información brindada por parte del staff a esta redacción.

Adicionalmente, Jumbo-Visma aceptó que se equivocaron al llevar en carroza al esloveno cada día, y el propio Sepp Kuss nos contó que de haber sabido lo que vendría, hubieran sido más agresivos.

¿Y qué importa todo esto? Tadej ya no contará con el factor sorpresa, nunca más volará bajo en los radares y encima será puesto bajo presión. Y eso implica que sus tácticas tendrán que evolucionar, algo para lo que necesitará compañeros. Porque no siempre podrá sentarse a rueda de los rivales.

Y aún si lo hiciera, estaría jugando con fuego. Porque de requerir algún tipo de asistencia -la que sea, una bici de recambio, un bidón, un gel, o ritmo- no podrá darse el lujo de seguir aislado como hasta ahora. Sí, el magnífico pupilo de “Matxin” casi no tuvo laderos en las dos grandes disputadas, más que alguna aparición de David de la Cruz, Jan Polanc o Marco Marcato, muchas veces descolgándose de una fuga ante su incapacidad de rodar con los gallos.

UAE ha sacado jugo a las piedras y eso hay que aplaudirlo. Y Pogačar ha volado físicamente, acompañando sus piernas con valentía y decisión, que no es poco. Allí sobran los ejemplos de estrellas que no salen de rueda por temor a perder, mientras que este chico -por caso- no esperó un minuto luego de ser pillado en los abanicos durante los primeros compases del Tour.

Entonces, con todo esto en contexto, es evidente que la joya de los Emiratos requiere una escuadra en sintonía. Fichar a Hirschi no es lo que él necesita realmente, por más que el helvético le eche una mano eventualmente. Porque habrá que verificar si Marc puede escalar junto a los jefes de fila, una realidad diametralmente diferente a la de hacerlo en escapadas.

Posiblemente, podrían haber invertido lo que gastarán en Hirschi en contratar escaladores como Laurens De Plus, hace rato en el mercado. Pero conjeturas al margen, igualmente tienen alguna chance de reforzar el bloque del esloveno con gente de la casa, que tendrá que elevar su nivel.

Asumiendo que UAE vaya con todo a defender la corona francesa, es decir, que resigne un poco las otras grandes e incluso los sprints en el evento galo, pueden disponer de un cuadro interesante. Rafal Majka es el primer nombre en la lista, pero claro, allí están sus antecedentes cuando le tocó trabajar para Alberto Contador. ¿Se le volverá a apagar el pinganillo?

Joe Dombrowski fue 12mo en un Giro, pero es tan irregular que no se sabe qué versión mostrará. Brandon McNulty aún tiene mucho que progresar, en tanto que De la Cruz ha demostrado ser el más fiable, aunque nunca con piernas superlativas. ¿Ardila?¿Polanc?¿Formolo? Nadie en todo este listado es capaz de estar junto a Tadej en los momentos cúlmines, en los que dicho sea de paso, Roglic aún tendrá a Kuss o Van Aert.

Honestamente, el arribo de Hirschi suena más a aprovechar que está libre y luego ven qué hacen con él (como cuando cae una moneda y todos se arrojan encima instintivamente), que a algo programado. Porque de haber querido reforzar el tren de su máxima figura, podrían haber negociado con algunos de los interesantes ciclistas que han cambiado de equipo en este mercado: Martínez, Jungels, Bardet, Latour, Haig, Kelderman, Oomen, Meintjes, Woods, Yates, etc.

Hemos elogiado largamente las decisiones de UAE a la hora de conformar un equipo colmado de juventud. Y si no tenían dinero, era entendible porque tuvieron un mercado movido el año previo. Pero si cuentan con la chequera para sumar a Hirschi -que no es barato- entonces no estamos de acuerdo por todo lo antes enunciado.

Cualquiera de los listados que cambiaron de formación en el último mercado encajarían mejor ante las necesidades de Pogačar. Es cuestión de tiempo para que el esloveno necesite una mano en las montañas, y será cuando entiendan el peligro de la soledad en un deporte de conjunto.

Hasta ahora, además de sus cualidades, la fortuna estuvo de su parte y todo ha salido de maravillas. Ojalá que en julio, cuando Jumbo o INEOS lo ataquen de lejos no salgan a colación estas líneas. Que de ninguna manera son una crítica agria, al contrario, Pogi es de los pocos que atacan y eso genera afición y simpatía, incluso entre los periodistas.

Pero el ciclismo, por más que pueda evolucionar en múltiples cuestiones, no deja de ser el mismo en otras. Y antes o después se presentará el escenario planteado, el de un Pogačar aislado, echando en falta una mano amiga. Eso sí, UAE será la envidia del lote en las Ardenas. Pero esa es otra historia.

Pablo Martín Palermo

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12 pensamientos sobre “Análisis: ¿Es Marc Hirschi el fichaje que necesita Tadej Pogačar?

  1. Yo creo que más que no sea Hirschi el hombre que necesita Pogacar, depronto Hirschi en una escuadra que le de prioridad al esloveno si estaría mal. Son dos diamantes en bruto, poner a trabajar uno por el otro seria frenar uno de los dos, pienso que si Hirschi llega a este equipo no debe ser para ayudar a Pogacar

  2. Totalmente de acuerdo Martín en lo opinado de contrataciones, y agregaría que habrá que ver en las próximas grandes vueltas; si a Pogacar le agarra lo que a muchas estrellas que es el miedo a arriesgar y perder; cosa que no tuvo en el pasado Tour que Ganó. Esperemos que no por el bien del espectáculo; y porque como bien dices no tiene un gran equipo de acompañantes para la montaña y no lo dejaran solo o que acompañe sin atacarlo nunca mas a un Campeón del Tour Defensor. Espero que la juventud y el coraje de Tadej sigan primando sobre la estrategia conservadora y temor de muchas estrellas de atacar y perder. Que Tadej sea el nuevo Contador en ese aspecto, y que siempre de espectáculo y corra riesgos para lograr la victoria.

  3. Yo creo que a Majka se la dejaron clara en la contratación y con todo y su historial tendrá que sopesar el inobjetable hecho de que ya no es el mismo joven del cual se podría esperar algo mas y mas bien hacer un digno papel de ultimo hombre en la montaña mientras profesionalmente pueda seguir ganando buen dinero.
    Van Aert tuvo una vitrina impresionante en el TDF2020 conduciendo el equipo en gran parte del terreno montañoso, escala muy bien, pero tampoco podemos decir que es igual o mejor escalador que su jefe de filas, en ese terreno tuvo por encima a Kuss y a Roglic, sin embargo aun como gregario su grandiosa calidad le permito ganar etapas. Tal vez a UAE se le ocurrió lo mismo con Hirschi, no necesita escalar igual de bien a Pogacar, para eso estaría Majka, solo le bastaría tener un papel determinante en el terreno previo que cree desgaste en los adversarios. Si lo hará bien o no todavía no es fijo, pero esperar haber como les sale la apuesta.

    1. Claro Milton, si se concreta será de ayuda en algunas etapas rocosas, pero en la alta montaña, sería útil descolgandose de las fugas (lo cual le saldrá 1 o máx 2 veces)…
      Hirschi puede ir al tour sin ambiciones, puesto que las ardenas, san sebastián y las clásicas de otoño serán su target…

  4. Totalmente de acuerdo, no era la contratación, pero a estas alturas no hay casi nada bueno que escoger en el mercado, casi todo lo que hay es un segundazo …
    Matxin tendrá que tomar decisiones que si le salen lo endiosan en UAE, pero si no le salen lo van a crucificar y esas pasan por llevar un equipo dedicado a Pogacar y sacrificar las múltiples opciones de etapa en las piernas de Gaviria, Kristof y Trentin…
    A cambio puede armar un combo, que combinado con estrategias osadas pueden ayudar a Tadej… ese equipo sería más o menos así: De la Cruz, Majka (con cláusula penal si saca el cuerpo), Polanc, Conti, Formolo y Bjerg como fijos (Ulissi será una duda eterna de aquí en adelante por su corazón), más McNulthy. Oliveira y Muñoz Ardila, el que esté más en forma subiendo …
    Cualquier escenario es duro de escoger!!!

  5. Personalmente a que se lo lleve Ineos,(y soy fanatico de los granadinos) prefiero que se forme un combo con el UAE, asi equipara fuerza con esos equipazos ya que el Ineos de este año con un kwiato, Narváez, pidcok, Swit, Moscon, Hayter y algun vueltomano como Martínez o Bernal que no desentonan en carreras de un dia, haran estragos en clasicas y ni te digo vueltas de una semana y grandes…Jumbo suena mas factible, las clasicas o etapas donde van Aert tiene debilidad Hirchi puede marcar la diferencia…

  6. Hirschi es prenda de Garantia y puede ser Coolider con Pogacar
    Ineos y Jumbo nunca atacan de lejos
    A Pogacar es muy difícil que lo suelten de un tren
    Muy bueno el análisis pero Hirschi es una estrella Naciente y había que asegurarla, no solo pensando en Pogacar sino en el mismo Hirschi,

    1. INEOS y Jumbo ya avisaron que no van a volver a llevar en carroza a Pogacar.
      Hirschi es una estrella, para otro tipo de carreras, no para la montaña del Tour rodando con los jefes de fila.

      1. Buen dato lo de Ineos y Jumbo
        Podría ser una sorpresa mas que Hirschi resulte bueno para rodar en tren de montaña Tour
        Gracias y éxitos en 2021

  7. Tanto como lo que necesita Pogaçar no, pero algo debe mejorar el equipo con él, conociendo a su director general creo que le va a sacar lo mejor de su talento, Pogaçar necesita gente probada y que puedan arroparle en todos los terrenos, es cierto que ahora estará más marcado pero para soltarlo tendrán que correrle de forma muy ofensiva y no sé si eso en vez de hacerle daño lo pueda beneficiar porque ya se ha visto que sabe correr solo y que no le da miedo atacar cuando lo amerita, es muy inteligente y sabe a qué rueda seguir, no veo al Jumbo enviando a Tom o Kuss de lejos, ni al Ineos enviando a Martínez o Porte para que Pogaçar salga a marcarlos

  8. En los últimos 4 Km de un puerto, después que el tren termina, Pogacar es mucho mas que Roglic.
    Pogacar gano el tour 2020, porque Roglic no tuvo mas, Roglic no es un sobrado de condiciones para tour, no es un Froome 2013.
    A Roglic le sobra para Vuela a España, pero esta a ras para El Tour.
    Tal vez Pogacar y UAE la tengan mas difícil con Evenepoel y Bernal

  9. Pienso ninguna contratación es regular o mala, aquí lo importante es para que contratas a un ciclista, y veo Matxin con un objetivo claro para Hirschi, el puede aportarle mucho a Ponga en el plano y montaña, ya lo ha demostrado, así que el Tren joven del EUA puede dar batalla si estos se preparan bien, y las etapas las hacen con buenas Estrategias, porque en el ciclismo se gana con estrategias, con la tecnología, buena confirmación del equipo, equilibrio competitivo de sus integrantes, con tener este o aquel, por nombres, NO SE GANAN LAS GRANDES, HAY FACTORES EXTRACICLISTICOS QUE CAMBIAN LAS METAS Y OBJETIVOS DE UN EQUIPO.

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