Noticias del día (15/3): La Camorra altera pruebas de Pantani, Para Nairo es ‘necesario’ ganar el Tour, Hushovd no renuncia a crear un equipo, y más…

Con el 4° año de ciclismointernacional.com en marcha, seguimos trabajando para ofrecerte diversos artículos de análisis, opinión y entrevistas. También, la mejor cobertura de las diversas pruebas alrededor del mundo que tendremos esta semana. Por supuesto, y como siempre, las principales novedades del deporte pedal en esta Hemeroteca, compuesta de gacetillas y artículos de otros medios.

*”La Camorra hizo alterar las pruebas de Marco Pantani en el Giro de Italia 1999″: “Un clan de la Camorra amenazó a un médico para obligarle a alterar la prueba y que el corredor incumpliera las reglas”. Detrás del positivo de Marco Pantani en Madonna di Campiglio, habría una apuesta en contra del ‘Pirata’.

Esta es la amarga verdad, la legal y que la familia de Marco Pantani estuvo esperando durante años, tal como anticipa la BBC, quien informa los resultados de las investigaciones de la Fiscalía de la República de Forli, dirigidas por Sergio Sottani.

El 5 de junio de 1999, cuando el ‘Pirata’ fue expulsado del Giro de Italia en vísperas de la penúltima etapa, se alteraron las pruebas de Pantani. En su nivel de hematocrito, que resultó superior en un 1,9% al 50% permitido, fue de la mano de la Camorra.

Esta confirmación llega después de años de desconfianza alimentada por la frase contada por Vallanzasca que, desde la cárcel, explicó que había recibido una sugerencia: “No sé cómo, pero Pantani no debe llegar a Milán”. Una alusión al hecho de que, de una manera u otra, el resultado del Giro de Italia, que parecía ya decidido, podría ser reescrita.

El  fiscal de Forlì, a través de la retroalimentación y las escuchas, ha reconstruido la historia. En el momento de los hechos, algunos clanes de la Camorra habrían apostado miles de millones de liras contra Pantani. E, incapaces de soportar las pérdidas causadas por la victoria de su segundo Giro consecutivo, introdujeron un proyecto de adaptación de los análisis de sangre. El ‘Pirata’ siempre había sospechado y, ahora, se confirmaría la culpa de un afiliado a la Camorra.

*Nairo Quintana: “Ganar el Tour este año es necesario y es justo”: A finales de febrero de 2016 en Colombia, Nairo Quintana ya sabe que si gana el Tour le resultará muy difícil seguir viviendo como vive, en un apartamento junto al estadio de Tunja y el centro comercial, seguir siendo una estrella local y global. “Lo he pensado y nos estamos preparando, porque posiblemente llegue el caso y pueda ser muy difícil vivir aquí por las masas que lo quieren a uno, ¿no?”, dice.

Las masas quieren a Nairo y Nairo quiere a las masas, y los amores se multiplican. “Yo no soy responsable de nadie, pero en cierta forma es un compromiso no adquirido sino adjudicado por la gente en una burbuja falsa. No tengo compromiso más que con mi mujer y responsabilidad solo con mi familia, pero por el tipo de persona que soy he sido siempre muy de la gente, y al ser muy de la gente, la gente espera de uno. Muchos me dicen que su vida es como una carrera por etapas mía, intentar sobresalir, luchar, trabajar y ser el mejor para poder. Algunos han salido de sus problemas emocionales o de su cuerpo enfermo y han alcanzado su fortaleza como imitación a mí. Eso me hace sentir orgulloso y me compromete a seguir haciendo las cosas bien para darles más alegrías”, dice. “Piensan que hago milagros. Me dicen que toque a sus hijos para que sean tan exitosos como yo…”

El carisma

Y Nairo, con el carisma a cuestas, el peso de saber que todos quieren ser él, quiere a Tunja. “Estoy aquí por mi familia y por el entrenamiento. Es un paisaje bueno, sin contaminación, una temperatura muy mantenida todo el año y estoy en altura [2.800m], y estoy con mi familia, primos, hermanos, papás, abuelos, y eso me agrada. Aquí no vivo mal… Y también vivo en Montecarlo. Tengo la capacidad de mantener las raíces y volar fuera. Estando allá me puedo dar la vida de lujo, y cuando me la quiero dar me la puedo dar sin problemas. Y aquí también hay vida de lujo. Aquí al lado tenemos un hotel donde te cuesta 15.000 euros la noche”, explica. “Soy un ciclista que vive muchos días fuera de casa, y no quiero perder mi familia, y no pierdo mi familia sin perder mi trabajo. Esto es muy importante para mí. Yo no puedo llevar a sobrinos, hermanos, mi mamá, mi papá, a Montecarlo al piso 30 de un bloque, porque allá se mueren”.

El amor mutuo no es acrítico. A Nairo le duele el cuello de los achuchones de su fanaticada y a estos le duele que no gane el Tour y le dicen que es como Miss Colombia, que siempre queda segunda en Miss Universo…

“Quedar segundo es muy difícil, sí, y tiene valor, pero al final le duele a uno estar ahí y no ganar. Es un reto grandísimo, y es un paso muy necesario poder ganar el Tour”, dice el dos veces segundo. “Pienso que ya es necesario y que es justo además. Viendo los antecedentes y con un año más de madurez creo que estamos preparados, y, de hecho, ya me siento más formado. Sé lo que tengo que hacer, conozco mi trabajo, lo sé. Y aquí, en Colombia, no me pasa lo que me pasa en Europa. Un día entrené dos horas, volví a la casa y me pasé todo el día mirando por la ventana a ver qué hora anochecía para dormir, esperar a otro día para cuatro o cinco horas y nuevamente. Así me acostumbraron a vivir mis padres, trabajando, y mi trabajo es ser ciclista”.

Fuente: El País

*Parte médico del Lotto-Soudal: a través de su página web, el conjunto belga Lotto-Soudal dio a conocer el reporte de sus corredores lesionados, que compartimos a continuación.

-André Greipel, abandonó la París-Niza en la quinta etapa. Presenta una lesión en sus costillas, desd su caída en la Volta ao Algarve. Otros exámenes y una exploración en el hospital de Herentals han llegado a la conclusión de que el alemán tiene tres costillas rotas que necesitarán más recuperación, por lo que Greipel no será capaz de correr durante, al menos, diez días.

-Marcel Sieberg, fue capaz de entrenar bien después de su enfermedad y participará en Nokere Koerse.

-Jelle Wallays, se cayó durante la Volta ao Algarve. Él no compitió la semana pasada para poder recuperarse por completo. También participará en la Nokere Koerse.

-Jens Debusschere, sufre una lesión en las costillas, provocada durante un accidente en la Strade Bianche. El belga se encuentra corriendo la Tirreno-Adriático, donde sienta las bases para las clásicas de primavera. Él no tiene mucho dolor.

-Greg Henderson, tiene una lesión perineal y no será capaz de competir en las siguientes semanas.

-Stig Broeckx, comenzó a entrena cuidadosamente en el rodillo la semana pasada, luego de que fuese golpeado por un motociclista durante la Kuurne-Bruselas-Kuurne. Tenía una fractura de clavícula y una lesión en las costillas, entre otros golpes. Durante la próxima semana, Broeckx intentará entrenar en la ruta nuevamente.

*Hushovd no renuncia a sacar un equipo: El ex corredor profesional noruego, Thor Hushovd, mantiene sus esperanzas de sacar un equipo, aunque las cosas no parecen encaminadas en el corto plazo.

Hushovd avisó durante la presentación de la Arctic Race que esperaría hasta fines de marzo para conseguir un patrocinador importante que le permitiera lanzar su escuadra en 2017. Con los plazos agotándose, el noruego no se da por vencido pero sabe que, en breve, deberá tomar una decisión.

En declaraciones a Procycling.no, Thor dijo: “Estoy trabajando y en diálogo con las partes, pero hay un largo camino por recorrer. Los patrocinadores hacen sus investigaciones, hacen cuentas y hay muchas cosas que deben estar en su lugar para concretar”.

“A finales de marzo tengo que poner un pie en tierra y ver qué hago. Voy a darle tiempo a todos y seguiré con el diálogo hasta el 1 de abril”, sentenció.

*Van den Driessche no defiende su caso de ‘dopaje mecánico’ y se retira: La tristemente célebre Femke Van den Driessche, cazada en un control con un motor en su bicicleta, anunció que no se defenderá y dejará el ciclismo inmediatamente.

La belga, que podría ser sancionada con una multa de 50,000 euros, incurrió en una infracción durante el la Copa del Mundo de Ciclocross en Zolder, a fines de enero. La UCI la acusó y confiscó el motor de la bici que, según la atleta, no le pertencía.

La pedalista enfrenta una suspensión de por vida, pero no se defenderá. “Tras consultar con abogados y familiares, decidí no seguir con la defensa. Dejaré el ciclismo y no apelaré, porque los costos serán altísimos y no tengo chances, porque yo iba sobre la bici trucada”, dijo.

“Agradezco a todos los que me apoyaron, a los abogados, a la familia y amigos. Quiero seguir con mi vida pacíficamente y espero que la gente me entienda y respete”, añadió la abatida Van den Driessche.

*Valverde: “Las sensaciones han sido satisfactorias”: Tras atacar en reiteradas ocasiones en busca de los ocho punteros, finalmente Alejandro Valverde (Movistar Team) entró junto al pelotón perseguidor, 6° a 7″ de Van Avermaet, el vencedor de la sexta etapa de la Tirreno-Adriático.

En declaraciones tras el parcial, el murciano dijo: “Ha sido una etapa relativamente tranquila, aunque con una parte final muy nerviosa, con el grupo que se ha ido en el sprint bonificado. Nos hemos quedado tanto yo como todo el equipo muy cerca de pillar en dos ocasiones, pero al final no sido posible. Los compañeros han estado muy bien y lo que me tengo que quedar es con que hemos sido sextos y las sensaciones, muy satisfactorias”.

Este martes, la ‘carrera de los dos mares’ se decidirá con un parcial cronometrado de 10 kilómetros, donde el ‘Bala’ iniciará con 46″ de desventaja sobre el líder. “La crono de mañana es totalmente plana y con grandes rectas, con lo que, al margen de intentar siempre hacerlo lo mejor posible, ya de cara a la general no tenemos ninguna opción real, ya que la etapa más dura y en la que teníamos opciones de hacer algo, el final en alto de ayer (por el domingo), no se pudo hacer. Me marcharé contento: ha sido una vuelta de buena preparación y miramos con optimismo los próximos objetivos”.

*Publicación del Código Mundial Antidopaje: El BOE publica en su edición de hoy la Resolución de 7 de marzo de 2016, de la Secretaría General Técnica, que recoge la versión actualizada y en vigor, desde el 1 de enero de 2015, del Código Mundial Antidopaje de la Agencia Mundial Antidopaje (AMA), en vigor desde enero de 2015.

Esta actuación está enmarcada en el procedimiento en el que se encuentra inmerso el Estado español para lograr la adecuación plena de la normativa nacional al Código Mundial Antidopaje de 2015, una circunstancia que necesita de una modificación de la Ley Orgánica 3/2013.

Con esta publicación, el Gobierno da un paso más en el proceso de adaptación de la normativa de la Agencia Mundial Antidopaje a la legislación española, y avanza todo lo que le permite la situación administrativa actual, inédita en la historia de España.

BOE-Codigo Mundial Antidopaje 2016.pdf

Fuente: RFEC

*Freire: “Mínguez es el único director que marca diferencias”: Si en lugar de ciclista su destino hubiese sido el de reinar en España, seguramente habría pasado a la historia como Óscar Freire, El Conquistador. Y es que este cántabro que hace un mes exacto cumplió los 40 años de edad fue para el ciclismo español precisamente eso: el primero en pisar y hacer suyos terrenos sobre los que antes de aquella maravillosa tarde de Verona de 1999 sólo nos había hablado un tal Miguel Poblet.

Freire clavó la bandera española en ese ciclismo clásico que hasta entonces –no ha cambiado mucho, por desgracia– sólo disfrutaban un puñado de aficionados casi locos y que, tras su paso, ha visto la continuidad de un buen puñado de corredores que han visto que aunque hayan dado sus primeras pedaladas al sur de los Pirineos, su carrera no tiene porqué limitarse a hacer lo que puedan en las carreras por etapas.

Ha pasado casi un lustro desde que el de Torrelavega colgara la bicicleta y sólo la enorme suerte de seguir disfrutando de el triunvirato Purito-Valverde-Contador ha permitido que no le echemos de menos todo lo que se merece. Él, fiel al estilo que ya le hizo ganarse admiradores y detractores como ciclista, se mantiene callado, pero, si se le pregunta, tampoco evita los temas controvertidos y no se esfuerza demasiado por ser políticamente correcto.

Recientemente Freire ha participado en un juego de ciclismo-ficción planteado por la web inglesa Cyclingnews en el que el tres veces campeón del mundo debía de formar su equipo ideal. Su escuadra estaría formada por él mismo como jefe de filas y, junto a él, formarían Horrillo, Flecha, Aggiano, Hunter, Tjallingii, Hayman, Gárate y Paolo Bettini. Para cada corredor de esa selección Freire ha tenido que motivar su respuesta, lo mismo que ha tenido que hacer cuando al ser preguntado por quién sería el director deportivo para ese dream team, aseguró que ninguno.

Freire, un hombre que siempre se mostró partidario de seguir sus propias sensaciones y no seguir guiones preestablecidos, no se esconde y da la razón a una buena parte de la afición ciclista que ha bautizado como ‘ciclismo Youtube’ el estilo de correr que muchos directores han impuesto en el pelotón. El cántabro se sinceraba y daba su opinión personal sobre lo que aportan hoy en día los directores deportivos al ciclismo. “doy por hecho que hay muchos directores que saben de ciclismo, pero no creo que su trabajo sea tan importante hoy en día”.

El mejor corredor español de la historia en carreras de un día fundamenta esa opinión diciendo que “puedes ir a cualquier reunión de equipo, de cualquier escuadra y, sea quien sea el que la está dirigiendo, tendrás el mismo resultado”. Freire asegura en este sentido que “en el 99% de las carreras las cosas se deciden muy al final. Hay muy pocas sorpresas excepto en las etapas de muy alta montaña. Por lo tanto, el papel del director está muy limitado, especialmente a causa del uso de las radios”.

No salen muy bien parados los directores deportivos actuales en cuanto a su visión de carrera, al menos, desde la experiencia que cuenta Óscar Freire que asegura que “cuando estás en una etapa del Tour de Francia, lo único que te dicen es que te mantengas delante. Siempre era lo mismo”.

Pero de entre todos los directores, Óscar Freire hace una excepción: la del actual seleccionador español Javier Mínguez, que recientemente anunció su deseo de poner en marcha un nuevo equipo junto al periodista Josu Garai. Según Freire, el director vallisoletano, con el que coincidió en su dos primeras temporadas como profesional en el Vitalicio Seguros, “es el único que hace que sus corredores presten atención. Él tenía mucha más influencia [que los demás N.d.A.] sobre los corredores en las carreras”.

Queda por ver si la siguiente reflexión de Freire sobre el actual seleccionador es un halago o una crítica, pero no cabe duda de que es el fiel reflejo del carácter que ha hecho conocido a Mínguez en el ciclismo.

“Si un corredor no seguía sus órdenes en carrera, se enfadaría enormemente con él y le apartaría de la siguiente convocatoria. Eso no ocurría con otros directores. Al menos, no con los otros directores que yo tuve. Sencillamente, les decían a los corredores que estuvieran conmigo arriba, pero si eso no pasaba, era como si no importara. Por todo eso es por lo que digo que la mayoría de los directores no tienen mucha influencia en las carreras. Al final, todo queda en manos de los jefes de fila y sus compañeros”.

Fuente: Ciclo21

*Ocho refugiados renacen en Euskadi con el ciclismo: El ciclismo, muchas veces ensuciado por casos de dopaje, envuelve también aventuras muy loables y solidarias. Es el caso del equipo Ner Group Marco Polo Cycling, que acoge en Gipuzkoa a ocho jóvenes refugiados que entrenarán y disputarán carreras del calendario aficionado. Todos ellos se consideran unos privilegiados, deportistas de esa amplia bolsa que ha desembarcado en Europa en busca de un futuro. El exciclista amateur Mikel Gurrutxaga ha sido el principal impulsor de la idea, a través del programa Poyecto Ciclista Solidario: el año pasado se trajo a cinco corredores etíopes para su formación y que luego expandiesen en su país lo que habían aprendido, lo que permitió que montaran una escuela y tres de ellos han vuelto a España a militar en equipos de base. Recibió apoyo de diversas personas. Entre ellas el ciclista Urtzi Murgía que les acompañó buena parte del verano.

Esa labor de 2015 puso la semilla para que la ONG holandesa Marco Polo Refugee Team se dirigiera a Gurrutxaga para dar formación a los ocho jóvenes en Euskadi durante tres meses. enseguida encontraron el apoyo de Ner Group, una asociación de 22 empresas que, aparte de generar sinergias compartiendo experiencias y conocimientos, busca un desarrollo humano más justo y sostenible, un compromiso con la sociedad. “Intentamos cambiar vidas a través de la bicicleta, qué mejor que ayudarles”, remarca. Esto para nosotros es un proyecto solidario”, completa el coordinar de Compromiso con la Sociedad de Ner Group, Juanje Anduaga.

En total son ocho chicos, siete eritreos y un sirio, muchachos que ya andaban en bici en sus países. Refugiados políticos. Los de Eritrea salieron de un país de cuatro millones de habitantes, de donde cada año huyen 50.000 escapando de la miseria. A falta de libertades, buscan la esperanza a través del ciclismo. “Intentamos integrarles en la sociedad. Desde que están como refugiados en Holanda, la mayoría no han podido coger la bicicleta durante meses”, sostiene Gurrutxaga. La idea no es llevarles al profesionalismo “sino que vuelvan a sonreír, que se recuperen, porque algunos lo han pasado muy mal, y que ganen en autoestima”, agrega Anduaga. Pero si al final dan ese salto tan grande, pues muy bien. Porque es el sueño de alguno y no se trata de segarlo. Es más, no sólo se profundiza en el ciclismo, también se les va a formar en idiomas (en este caso castellano), informática e incluso en saber llevar una casa.

Los ocho refugiados van a vivir en Idiazabal, un pequeño municipio de Gipuzkoa donde sus 2.500 habitantes asisten con expectación al rodar de los chicos estos días. El Ayuntamiento cede una casa y tras dos meses entre nosotros, viajarán a Holanda y regresarán a mediados de agosto. Han disputado un par de carreras y van a correr más en categoría amateur, élite y Sub-23. Tienen residencia en Holanda o Suecia. Una serie de voluntarios (algunos aportados por Ner Group) ayudarán en los entrenamientos y en el resto de la formación.

La semana pasada tuvo lugar la presentación de esta iniciativa que toca la fibra sensible. Cinco de los jóvenes de Eritrea, un país con mucha tradición ciclista incluso por encima del fútbol, estuvieron en la presentación con el cosquilleo propio de algo que tiene eco mediático. Se trata de Abel Gebrehiwet, Nahom Desale, Awet Gebremedhin, Wedeb Fikadu y Johanna Tesfay. “Estamos entrenando mucho, cuatro o cinco horas al día. Yo ya lo hacía en mi país, pero he estado casi dos años sin montar en bicicleta, así que ahora espero mejorar mucho”, argumentaba en inglés Abel Gebrehiwet, de 20 años. En su país eran de los mejores, pero casi se han olvidado de andar en bici.

Eritrea es un país con una gran tradición ciclista. “El ciclismo es es como nuestra sangre y mi sueño es convertirme en profesional”, se ilusiona Nahom, de 23 años, que en su momento corrió en el equipo de desarrollo del Dimension Data, único conjunto africano en el Pro Tour. el frío y la lluvia de estos días en Gipuzkoa es una broma comparado con el infierno que vivió Gebrehiwet para llegar de Eritrea a Holanda. “Es un viaje muy peligroso. Atravesamos el Sáhara en coche durante casi una semana sin comer, solo con agua. Íbamos 30 personas en un Land Rover, como animales. Llegamos a Libia y de ahí fuimos a Italia en barco. En Eritrea no hay ni futuro ni nada”, cuenta con los ojos vidriosos. Normal que ahora se esfuerce como si no hubiera mañana: “Vamos a trabajar duro y tratar de mejorar cada día. Nada es fácil en esta vida, pero quiero ser ciclista, pero es mi sueño y voy a dar lo mejor de mí”.

Fuente: As

*Wilson Peña: “Hay que seguir trabajando hasta ganar el mundial”: El bicampeonato en la Copa Lippi Cannondale le entregó el primer aviso convincente al cundinamarqués Wilson Peña, uno de los talentos más promisorios del ciclomontañismo nacional, que esta temporada se ha trazado como objetivo la conquista del oro en el campeonato mundial de Cross Country a disputarse en la República Checa.

“Una carrera bastante intensa de principio a fin, hubo mucho calor y tuvimos dos rivales fuertes en una categoría de 23 corredores y logré el primer lugar”, cuenta entusiasmado.

Wilson obtuvo una victoria contundente sobre el duro y caluroso trazado del Cerro San Cristóbal en Santiago de Chile, confirmando el porqué es una de las cartas principales de la categoría para adjudicarse el certamen internacional.

“Este año he notado que he mejorado mucho respecto al anterior. Lo siento en mis sensaciones y los resultados lo dicen”, afirma Peña, de 18 años, séptimo en el campeonato mundial de Andorra y que después del traspaso de Egan Bernal a la ruta, tomó la posta con la meta de superar lo hecho por su excompañero en las pruebas de montaña.

“Es una responsabilidad más grande aunque lo manejo y estoy tranquilo. Estoy haciendo las cosas bien y hay que seguir trabajando hasta ganar el mundial”, asegura el ciclista del Team Specialized Tugò, quien gracias al respaldo del manager Pablo Mazuera y a los trabajos de entrenamiento de Jhon Sergio Avellaneda, se ha convertido en uno de los jóvenes talentos de proyección internacional.

“Teniendo en cuenta este año, luego del mundial, si se da la oportunidad de ir a los Juegos Olímpicos, me concentraré totalmente en eso y seré mucho más profesional”, concluye Wilson, quien sueña con ser el primer campeón mundial de Cross Country en la historia del ciclismo colombiano.

Fuente: FCC

*Induraín, Sevilla, Basso y Pérez participan en la Océano a Océano de Panamá: El exciclista español Miguel Induraín, cinco veces ganador del Tour de Francia, participó hoy como invitado de honor en la prueba “Gran Fondo Océano a Océano Panamá” acompañado por otras 3.000 personas, informó el comité organizador.

Junto a Induraín también estuvieron su compatriota Óscar Sevilla, el italiano Ivan Basso y el colombiano Víctor Hugo Pérez.

La prueba de 130 kilómetros, que unió las ciudades de Panamá y Colón, en ambas entradas del canal interoceánico, con un tramo hasta La Chorrera, se celebró a primera hora desde la capital atlántica y culminó en la Calzada de Amador, en el lado pacífico.

Otra ruta fue la Colón-Panamá, pero de 85 kilómetros.

Fuente: EFE

*El octogenario que arrolló a un pelotón de ciclistas en A Guarda podría perder el carné de conducir: El delegado del Gobierno en Galicia, Santiago Villanueva, ha comunicado que el conductor de 87 años que este sábado atropelló a un pelotón de ciclistas en A Guarda (Pontevedra), accidente que se ha saldado con un muerto y siete heridos, será sometido a un examen para revisar si está capacitado para conducir.

Villanueva ha explicado que para ello se pedirá seguramente una revisión extraordinaria de las condiciones psicofísicas del conductor, de cara a dilucidar si puede conservar o no su carné de conducir. “Personas que pueden haber perdido condiciones se les puede retirar el carné de conducir”, ha explicado.

El hombre, que tiene carné en vigor y cuyo todoterreno tiene vigente la ITV, dio negativo en las pruebas de alcoholemia y de drogas a las que fue sometido, según confirmaron a Europa Press fuentes de la Policía Local de A Guarda. Tras prestar declaración en sede policial el mismo sábado, quedó en libertad con cargos.

Villanueva, que ha calificado este caso como “complejo”, también ha comentado este lunes que la Guardia Civil tomó las medidas correspondientes en el lugar de los hechos tras el accidente, y se encuentra en estos momentos realizando el atestado para su remisión al juzgado.

El Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) ha indicado que la causa por estos hechos está a cargo del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número tres de Tui, cuya titular fijará una fecha para la declaración del varón investigado una vez que reciba el atestado de la Guardia Civil de Tráfico.

Al ser cuestionado sobre si se revisarán las condiciones de seguridad de la vía en la que tuvo lugar el accidente –en junio de 2014 en la misma zona una furgoneta arrolló a ocho deportistas-, Villanueva ha manifestado que hay que esperar al atestado.

Así las cosas, ha reparado en que en este informe se concretarán las circunstancias en las que se produjo el accidente, y cómo circulaban tanto los ciclistas como el conductor. Cuando se disponga del atestado y se tome testimonio al conductor y a los ciclistas, ha asegurado que, “a partir de ese momento, se tomarán las medidas adecuadas”.

El grave siniestro tuvo lugar pasadas las 11,00 horas del sábado cerca del lugar de San Xián, en el punto kilométrico 43,5 de la carretera PO-552, que comunica Baiona y A Guarda. Se trata de una carretera “ancha”, con un carril en cada sentido, y que cuenta con un espacio habilitado para peatones.

El pelotón de ciclistas estaba integrado por una veintena de aficionados, entre los que había vecinos de Vigo y del Val Miñor. Así, el fallecido es J.A.C.P, de 52 años de edad, vecino del municipio de Nigrán; mientras que hay siete heridos, los más graves hospitalizados en unidades de cuidados críticos del Hospital Álvaro Cunqueiro; y otros tres ingresados en planta en Povisa.

Fuente: El Mundo

*La UEC celebró el Loulé su Asamblea anual: La Unión Europea de Ciclismo (UEC) celebró este fin de semana su Asamblea anual en la ciudad portuguesa de Loulé, con asistencia de 37 de las 50 federaciones nacionales miembros, entre ellas la RFEC representada por su presidente, José Luis López Cerrón, y su secretario, Alejandro Martín, y el presidente de la Unión Ciclista Internacional, Brian Cookson

*Seguiremos ampliando durante toda la jornada

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