Noticias del día (9/10): Mercado de pases, videos y declaraciones de Abu Dhabi Tour, y más…

Se aproxima el fin de la temporada, pero en ciclismointernacional.com no hay descanso y, por eso, te ofrecemos diversos artículos de análisis, opinión y previa. También la cobertura de diversas clásicas alrededor del mundo y, como siempre, las principales novedades del mundo del deporte pedal.

*Boonen se fractura el hueso temporal izquierdo en el Abu Dhabi Tour: Tom Boonen debió despedirse anticipadamente del 1° Abu Dhabi Tour, tras verse obligado a abandonar la competencia luego de una caída durante la segunda etapa.

Boonen, de 34 años, perdió el conocimiento durante un breve momento tras el incidente, según informó el Etixx-Quick Step.

Siendo trasladado inmediatamente a un centro hospitalario, los exámenes revelaron una fractura en el hueso temporal izquierdo, por lo que deberá permanecer en observación, al menos una noche. 

Este sábado se le realizarán otros estudios al destacado hombre de Mol, quien culmina la campaña 2015 con 70 días en sus piernas y cuatro victorias, destacando su triunfo en el Eneco Tour.

Vídeo de la caída:

MERCADO DE PASES DEL WORLD TOUR Y PRO CONTINENTAL

*Orica-GreenEDGE firma al español Rubén Plaza: el veterano español Rubén Plaza, vencedor este año de etapas en Tour y Vuelta, dejó Lampre para formar parte del ORICA-GreenEDGE en 2016. Plaza se une a su compatriota, Amets Txurruka, como un refuerzo de entidad para el bloque escalador del equipo, al que aportará sus 15 temporadas de experiencia.

Se espera que el atleta de 35 años sea mentor de Esteban Chaves y los hermanos Adam y Simon Yates. “Estoy muy orgulloso de unirme a Orica porque buscaba una nueva dirección en mi trayectoria. Cuando surgió esta posibilidad, no lo dudé”, dijo Plaza.

“Estoy listo para dar el 100% en beneficio de los jóvenes talentos que hay aquí en las grandes vueltas. Tienen mucho potencial y no puedo esperar a que comience la temporada para disfrutar de esta experiencia en uno de los conjuntos más internacionales del mundo”, añadió.

*Trek extiende su contrato con Alafaci y cierra su plantilla 2016: el italiano Eugenio Alafaci extendió su contrato con Trek para 2016, según informa el equipo yankee. Alafaci, de 25 años, ha demostrado ser un gregario incansable para sus compañeros las dos temporadas previas.

“Estoy muy feliz de seguir aquí porque esto es como una gran familia y quería quedarme junto a ella. Cuando estamos de viaje disfruto mucho y eso es fundamental en un trabajo así. Además, es muy importante para mí seguir al lado de Giacomo (Nizzolo) porque es uno de mis mejores amigos y en la ruta doy el 110% por él”, dijo Alafaci.

“Me veo como un hombre de equipo y ese seguirá siendo mi papel en 2016, cuando espero sigamos sumando victorias”, concluyó.

De este modo, Trek Factory Racing da por completa su plantilla de 25 corredores, dos menos que en 2014 cuando se inició el proyecto.

Las bajas más notorias son las de Danny Van Poppel y Bob Jungels, pero en su reemplazo y pensando en los patrocinadores norteamericanos, arribaron Peter Stetina y Kiel Reijnen, que se suman así al canadiense Ryder Hesjedal, al aussie Jack Bobridge, el belga Edward Theuns y el italiano Niccolo Bonifazio.

Trek Factory Racing 2016

Siguen (18)

Eugenio Alafaci
Julian Arredondo
Fumy Beppu
Fabian Cancellara
Marco Coledan
Stijn Devolder
Laurent Didier
Fabio Felline
Markel Irizar
Bauke Mollema
Giacomo Nizzolo
Yaroslav Popovych
Gregory Rast
Fränk Schleck
Jasper Stuyven
Boy Van Poppel
Riccardo Zoidl
Haimar Zubeldia
Nuevos (7)

Julien Bernard
Jack Bobridge
Niccolo Bonifazio
Ryder Hesjedal
Kiel Reijnen
Peter Stetina
Edward Theuns

*Cult Energy sigue reforzándose con jóvenes provenientes del Team Stölting: el joven alemán Thomas Koep firmó un contrato de dos años con el CULT Energy-Stölting Group. Sólido gregario, viene de militar en el Team Stölting y ahora tiene la oportunidad de progresar.

“Llevo cuatro años corriendo para el Stölting y acabo de terminar mis estudios, por lo que estoy emocionado de poder subir al nivel Pro Continental y perseguir nuevos objetivos con el CULT Energy”, indicó Koep.

Jochen Hahn, director del conjunto, dijo:

“Luego de cuatro años de trabajo incansable, merecía dar el salto y ser profesional de tiempo completo. Siempre entrega el 100% por sus compañeros y ayuda a crear una buena atmósfera. Puede rendir en el llano o en los repechos y es una satisfacción que esté con nosotros”

CULT Energy-Stölting Group ya cuenta con Thomas Koep, Mads Pedersen, Linus Gerdemann, Rasmus Guldhammer, Lennard Kämna, Rasmus Quaade, Sven Reutter y Alexander Kamp para 2016

*Molteni se unirá en 2016 al Team Unieuro-Wilier Triestina: otro joven talento se unirá al Unieuro Wilier Trevigiani en 2016: Marco Molteni. Corredor categoría ’96, proviene del Cipollini Alè Rime en el que ha completado su primera campaña entre los sub 23.

“Se trata de un atleta joven, completa que ha demostrado su valía desde categoría junior. Lo definiría como un pasista escalador con buena punta de velocidad. Es un corredor que puede hacerlo bien en llegadas con grupos reducidos y que merecía una oportunidad”, dijo el director deportivo Marco Milesi.

“Mi padre me inició en el ciclismo, porque a mi me gustaba el fútbol. Ahora me encontraré con una realidad mucho más dura para mí, pero trataré de disfrutar de esta experiencia al máximo. Quiero sumar carreras y entender mejor en que terreno puedo especializarme. Por ahora, me gustan las carreras duras, pero no tanto”.

*Team Liv-Plantur anuncia cuatro contrataciones para 2016: el Team Liv-Plantur anunció la contratación de las corredoras Leah Kirchmann (CAN), Riejanne Markus (NED), Rozanne Slik (NED) y Carlee Taylor (AUS) para 2016.

“Estamos felices de recibir a estas cuatro ciclistas”, dijo el entrenador del Team Liv-Plantu, Hans Timmermans. “Con ellas, el papel central será el de desarrollo. Les ofreceremos una estructura y mucho soporte para integrarlas, mejorando sus habilidades. Las seguimos hace tiempo, las hemos analizado al detalle y conocemos su potencial”, siguió.

“Leah es una talentosa corredora por etapas y clásicas. Nos interesa desarrollarla de cara al futuro, por lo que la veremos en diferentes terrenos, ya que es buena para una general o los sprints, como demostró en La Course by Le Tour”, explicó.

“Riejanne es muy joven pero muy sólida, con valores firmes. Será un aporte interesante en todo los terrenos, incluidas las citas onduladas. En cuanto a Rozanne, empezó en el mountain bike y luego dio el paso a la ruta. Puede hacerlo bien en todos los terrenos, especialmente en la montaña”.

“Carlee es escaladora y una pieza vital en las carreras más difíciles. Ya demostró su capacidad en Ronde van Vlaanderen, y esperamos que repita en esas clásicas.”, concluyó su evaluación el entrenador.

Team Liv-Plantur 2016: Leah Kirchmann, Floortje Mackaij, Riejanne Markus, Sara Mustonen-Lichan, Rozanne Slik, Julia Soek, Kyara Stijns, Sabrina Stultiens, Carlee Taylor y Molly Weaver.

*Velon te muestra el Abu Dhabi Tour desde adentro: como ya es costumbre desde su aparición, los amigos de Velon han preparado un “detrás de escenas”, en este caso, en el flamante Abu Dhabi Tour. Así, podrás ver una curiosa pero atractiva combinación de bicicletas, camellos, arena y mucho calor, casi inédita.

Claro que hubo una carrera y Andrea Guardini salió victorioso, algo que podrás apreciar desde la bici de Tom Boonen, que acabó de escolta.

*Daniele Colli, campeón del Tour de China I: Siarhei Papok (Minsk Cycling Club) se impuso al sprint en la última etapa del Tour de China I, un parcial de 138.6 kilómetros con inicio y arribo en Leshan, superando a Johim Ariesen (Metec – TKH Continental) y Mattia Gavazzi (Amore & Vita-Selle SMP).

Por su parte, el líder Daniele Colli (Nippo-Vini Fantini) arribó 6° con el mismo tiempo y retuvo la clasificación general, consagrándose campeón. Oleksandr Polivoda (Kolss BDC Team) fue 2° a 13″ y Stanislau Bazhkou (Minsk Cycling Club) 3° a 22″.

Para el italiano, ex Liquigas, se trata de su tercer triunfo de la temporada, luego de vencer en la 2° etapa del Tour de Hokkaido y en la 4° del Tour de China I. Además, es el primer título en una ronda por etapas para Daniele Colli.

*El desierto no asusta a Edwin Ávila: En el ciclismo no sucede todos los días correr en el desierto, lidiando con temperaturas que rozan los 42 grados, pero exactamente ese es el escenario que se encontró el Team Colombia-Coldeportes en la primera etapa de la historia del Abu Dhabi Tour: Qasr Al Sarab – Madinat Zayed, reducida a 159,5 km después de que el jurado de carrera decidiese eliminar la última vuelta al circuito a causa del gran calor. Había que acabar al esprint y al esprint se acabó, con Andrea Guardini (Astana) como ganador de la etapa y el maillot de líder, por delante Tom Boonen (Quick-Etixx) y Daniele Bennati (Saxo-Tinkoff).

En medio de tantos grandes nombres, en un esprint lanzado por el nuevo campeón del mundo, Peter Sagan, también se puso de relieve Edwin Ávila: el ex campeón del mundo en la prueba de puntuación en pista logró la sexta posición después de entrar bien colocado en la curva que llevaba a meta, dejando por detrás a atletas como Elia Viviani (Team Sky).

El esprint fue la culminación de una etapa en la que la principal dificultad vino representada por el gran calor, por lo que el pelotón rodó a una velocidad media de 34 km/h. A señalar que los seis representantes de la única formación de América del Sur en carrera terminaron la etapa en el grupo de cabeza.

Mañana, la segunda etapa verá a los ciclistas pedalear sobre un circuito que parte y termina en Abu Dhabi (130 km).

Clasificación para los Escarabajos en el top-10, también en Italia, pues Leonardo Duque terminó en el octavo lugar de la Coppa Sabatini (Peccioli – Peccioli, 197 km), ganada por el español Eduard Prades (Caja Rural). El equipo al mando de Valerio Tebaldi trabajó en cabeza de pelotón en la segunda mitad de la carrera, buscando cazar a los tres fugados del día – Zilioli (Androni), Van Overberghe (Topsport Vlaanderen) y Cam (Bretagne) – y lanzar a Leonardo Duque en el habitual repechón final. En el pelotoncillo que abría carrera, de aproximadamente unas 50 unidades, marchaban también Miguel Ángel Rubiano y Rodolfo Torres, del Team Colombia-Coldeportes.

“Hoy Leonardo representaba nuestra primera opción, y le dimos máxima confianza, tratando de llevarlo en la mejor posición posible en los últimos kilómetros” – explica el DD Valerio Tebaldi. “Queremos honrar de la mejor forma posible estas citas finales de la temporada, rindiendo al máximo carrera tras carrera, y lo seguiremos haciendo así tanto el sábado como el domingo en el Giro dell’Emilia y el GP Beghelli”.

Fuente: Team Colombia

*Abraham Olano, a 20 años de su título mundial: “A Miguel le habría gustado ganar”: “Se me han pasado volando”, resuelve Abraham Olano (Anoeta, 22-I-1974) cuando su mente vuela el Atlántico y se posa sobre Duitama, Colombia, el 8 de octubre de 1995. Allí, Abraham Olano se convirtió en campeón del mundo en ruta por delante de Miguel Indurain, el elegido para la gloria. Aquella carrera, con Olano alcanzando la meta con el tubular pinchado mientras Indurain, egregia su figura, era plata tras dominar a todos los rivales con su presencia, se convirtió en la rampa de despegue del guipuzcoano y en un incunable del ciclismo por su significado. Dos décadas después, Olano relata su odisea, su extraordinaria aventura.

Han pasado veinte años de aquel día. ¿Dónde guarda el maillot de campeón del mundo?
-Lo tengo en una vitrina en el despacho que tengo en casa. Está enmarcado, al igual que el maillot con el que corrí aquel día.

¿Es su prenda más preciada?
-Es uno de los maillots al que tengo más cariño junto al de la Vuelta a España y el del Giro, aunque este solo lo vestí un día. Pero si he de quedarme con uno, me quedo con el del campeón del mundo por todo lo que significó. El Mundial fue la victoria que me dio a conocer en el extranjero y con la que me situó la mayoría de la gente.

¿Ha vuelto a repasar aquel triunfo o solo lo tiene guardado en la memoria?
-No he visto del todo la carrera, pero sí que he visto algunos extractos en los vídeos que suelen proyectar cuando me han homenajeado. La llegada a meta en el Mundial siempre aparece. Pero si te digo la verdad, no he vuelto a ver el Mundial, aunque lo tengo grabado en vídeo. Nunca me he sentado a verlo. A decir verdad, lo tengo muy en mente. Sé todo lo que pasó, cómo fue, así que de momento no tengo necesidad de volver a verlo. Lo tengo muy fresco, muy actualizado en la memoria.

¿Ha sido su mejor carrera?
-No sé si ha sido mi mejor carrera. He hecho muy buenas carreras, pero como carrera individual, como clásica que es un Mundial, sí que es la mejor que hemos hecho como equipo. Para mí hubo un antes y un después con el Mundial, pero creo que el antes y el después fue, sobre todo, para la selección. A partir de entonces, el Mundial se marcó como un objetivo. Antes se iba a ver qué pasaba, a correr a la contra. Tal vez se podía ganar, pero aquel Mundial se fue con el convencimiento y el objetivo de ganarlo, de ir a por él. Fue un antes y un después.

¿Cómo llegó de forma a Colombia?
-Antes de ir las sensaciones eran muy buenas. Acabé segundo la Vuelta a España, con toda la Once en el podio. Me enfrenté a un Jalabert exultante y además yo tampoco tenía un equipo lo suficientemente fuerte como para medirme a la Once. A Colombia llegué muy bien de forma y muy mentalizado de que se podía hacer un bonito Mundial.

Fue segundo en el Mundial de contrarreloj que se disputó cuatro días antes, por detrás de Indurain. ¿Pensó que podría tener opciones en el de ruta?
-Las sensaciones en el Mundial de contrarreloj fueron muy buenas. Rodábamos muy bien tanto Miguel como yo, señal de que las fuerzas estaban muy bien compensadas. Miguel venía de entrenar en altitud y nosotros sabíamos que la primera semana en un sitio en altitud se suele notar. El día del Mundial en ruta, los primeros kilómetros se hacían pesados por el tema de la aclimatación.

¿Cómo eran aquellas sensaciones?
-Sobre todo se notaba mucha pesadez. Te costaba avanzar. Costaba dar pedales, pero llegábamos de una buena Vuelta a España y las condiciones eran idóneas. Me faltaba la aclimatación, pero a medida que pasaban los kilómetros te ibas metiendo más en carrera y la torpeza que sentías iba desapareciendo conforme aparecía el cansancio. Te ibas equilibrando respecto a los otros participantes.

A priori, el de Duitama no era el recorrido más propicio para usted.
-Viendo el recorrido, no era el idóneo para mí, desde luego. La subida más importante del trazado era muy violenta. Seguramente como se había pronosticado, el recorrido era para un corredor como Pantani, de poder romper en una subida violenta, pero luego había mucho tramo llano antes de volver a subir y se podía volver a rehacer el grupo. La subida era muy intensa, pero era corta.

8 de octubre de 1995. ¿Cómo recuerda aquel día?
-No recuerdo exactamente a qué hora nos levantamos, pero fue temprano para estar tres horas antes de la salida bien desayunados y que la digestión comenzara a trabajar. Hicimos el protocolo de coger los dorsales con tranquilidad. Amaneció con mal tiempo, estaba lloviendo. Al menos llovió medio Mundial. Creo que no paró de llover hasta que quedaban cuatro vueltas antes del final. La carretera no se secó del todo. Había zonas mojadas.

¿Cuál era la estrategia que se marcó para aquel día?
-La estrategia la llevábamos días hablando con Pepe Grande, el seleccionador. Él tenía claro lo que iba a ser el Mundial y la víspera del día antes de la carrera nos reunió a todos y nos dijo cuál iba a ser la estrategia. Teníamos buenos corredores: con Chava, Escartín, Santi Blanco, Mauleón, Gines… gente que iba muy bien. La idea era entrar en las escapadas que se crearan para no tener que trabajar por detrás y que fueran otras selecciones las que tuvieran que llevar el peso del pelotón. El que estuviera en la escapada tenía que tirar un poquito para que por detrás las otras selecciones se desgastaran y tuvieran que actuar. La idea era sacrificar a un corredor y que el resto fuera más o menos cómodo o fresco. Luego, al final, Escartín, Chava, Miguel y yo teníamos libertad. La baza era Miguel y era una baza muy clara. Era el hombre a batir. Él iba a estar muy controlado y el seleccionador nos dijo que el resto estuviésemos muy atentos a los movimientos de otros corredores a la espera del duelo directo que se esperaba entre Pantani y Miguel. Había que estar sí o sí en caso de hubiera hombres peligrosos en esos movimientos. Había que estar ahí en todo momento.

Probablemente es el Mundial más recordado de la historia debido al efecto de Miguel Indurain, que para entonces se había embolsado el quinto Tour consecutivo y pretendía batir el récord de la hora tras el Mundial.
-Al Mundial Miguel llegó con una preparación idónea tras entrenar en altura. Después del Mundial estaba previsto que hiciera el récord de la hora en Colombia. Los medios nacionales siguieron muy de cerca aquel Mundial por el efecto de Miguel y por el duelo que se esperaba que tuviera con Pantani en la carrera.

¿Qué opinión le merece que el Mundial sea recordado como el Mundial de Indurain?
-El líder era Miguel. Por todo lo que conllevaba era el Mundial de Indurain. Él se había preparado en altitud, luego iba a hacer el récord de la hora. Había hecho una preparación exclusiva para el Mundial y corrimos para Miguel. Pero en las situaciones de carrera hay que ser frío. Mejor que gane un compañero a que gane un rival por un despiste. Solo basta echar un poco la vista atrás y ver lo que pasó con Valverde y Purito. Esa situación nos pudo pasar a nosotros, porque la situación era muy similar, pero son situaciones en las que reaccionas de una forma o de otra. Pasó lo que pasó. Los seguidores del Banesto (el equipo en el que corría Indurain) o los de Miguel me criticaron por ello. En ese momento les sentaría mal lo ocurrido. A esa gente que me ha criticado o que me ha puesto en duda, que todavía sigue sacándole punta a aquello, lo único que les digo es que miren el vídeo de la llegada del Mundial y la satisfacción de Miguel no es porque alguien le haya hecho algo malo sino porque la selección española ganó el Mundial. Corrimos como selección no como equipos particulares. Hubo gente que no lo entendió, les chocó lo de mi ataque, pero antes había pinchado Miguel y yo me quedé frenando el grupo para que él entrara y no se moviera nadie y tuviéramos la opción de ganar. Fue un trabajo en equipo.

¿Entiende que fue injustamente tratado, que de alguna manera siempre estuvo bajo sospecha por su logro?
-No sé si fui señalado, pero es verdad que desde el principio aquel Mundial se vendió como el duelo entre Pantani y Miguel. Los movimientos de carrera surgieron así. De otra forma me hubiera quedado yo para tirar por atrás o controlar la carrera, y no sé si hubiésemos podido controlarla, pero escapándome yo, la situación para Miguel era más fácil porque en ese momento solo había dos italianos y dos suizos. Además solo un suizo y un italiano podían trabar, así que Miguel podía ir en bandeja hasta el pie de la subida. Luego, por supuesto, en la subida tendría que medirse de tú a tú con Pantani. Al final le aguantó y pudimos disfrutar del doble doblete, del Mundial de ruta y el de contrarreloj.

Se ha hablado mucho de aquella carrera, pero tácticamente el Mundial que usted ganó fue ejemplo del trabajo perfecto en equipo.
-Sí. Lo que se habló antes del Mundial con Pepe Grande era eso. Había que aprovechar el momento porque no podíamos esperar a Miguel. Miguel iba a jugar su baza en la última subida o en la penúltima, pero le pasó lo que pasó con el pinchazo. Habíamos pasado la subida y no se movió, así que arranqué para que trabajaran los demás y que mi trabajo fuera como el que se había hecho hasta entonces con Escartín o con El Chava. Me tocaba. Hasta ese momento se nos había dado bien aquella táctica.

Se escapó, tomó ventaja e Indurain actuó de secante abortando cualquier intento de caza. Todo iba rodado hasta que pinchó. ¿Qué pensó entonces?
-Fue un poco raro porque Miguel había pinchado en la penúltima vuelta y que yo también pinchara te hace pensar cosas raras, lo que pasa es que en ese momento tienes que reaccionar y no le das muchas vueltas al asunto. La única opción que tenía para llegar a meta era seguir así. Parar o cambiar de bicicleta era inútil porque los rivales estaban muy cerca. Si hubiese parado no hubiera podio ni echar una mano a Miguel para poder ayudarle. Lo que hice fue cambiar la postura sobre la bicicleta, poner todo el peso adelante, y dar pedales. Gracias a Dios era un tubular, que está pegado a la llanta, y se puede seguir rodando. Si hubiera sido una cubierta que usa la mayoría de la gente se hubiera salido y no hubiera podido llegar.

En esa situación tan agónica, ¿qué le impulsó, el deseo, las piernas, la mente?
-En ese momento solo piensas que no puedes parar porque los rivales están muy cerca. En esa incertidumbre sabiendo que la rueda está bien pegada por el mecánico, solo piensas que el mecánico te lo haya dejado perfecto y das pedales. La única alternativa que tenía era seguir dando pedales. No quedaba otra. Intentar cargar el mínimo peso atrás y avanzar lo máximo posible para llegar a esa meta que estaba tan cerca y a la vez, tan lejos.

¿Cómo reaccionó Miguel Indurain después de la euforia inicial de vencer el sprint a Pantani?
-Cuando fuimos para las duchas, cuando nos íbamos a cambiar, en cuanto nos vimos, los dos nos abrazamos. Estábamos supercontentos. Yo siempre digo lo mismo. Por supuesto que a Miguel le habría gustado ganar el Mundial más que nada, pero él estaba satisfecho de cómo había salido todo, estaba contento. Sí que luego, como es normal, su director, los que eran afines a él, preferían que Miguel hubiera ganado el Mundial. Siempre digo que lo importante es que el Mundial se consiguió. Fue el primero, el que abrió el tarro de las esencias para el futuro.

¿Qué sintió al ser el pionero?
-Bueno, lo que comentábamos era que siempre íbamos a los mundiales pendientes de lo que hacía el resto, un poco corriendo a la contra. No íbamos con la intención de hacerlo de u otra manera porque podíamos ganar. Faltaba determinación. Se iba a ver lo que pasaba. En ese Mundial se fue a ganar. Sabíamos que podíamos enfrentarnos a cualquier selección de tú a tú.

¿Qué relación mantuvieron Miguel y usted antes y después de aquella carrera?
-Con Miguel tengo muy buena relación. Antes del Mundial no teníamos mucha relación, pero era buena, porque al final corres en equipos distintos y es más difícil coincidir. Después del Mundial la relación ha sido buenísima. Por edad tengo una relación más cercana con Pruden, su hermano, con el que coincidí también en pista antes de ser profesional.

¿Cómo lo celebraron?
-La celebración fue muy buena. El Mundial lo conseguí yo, pero ante todo lo conseguimos como selección. La imagen que dimos como selección marcó un antes y un después independientemente de que ganara yo. Pepe Grande incluso se puso a tocar la guitarra y cantó un poquito. Hicimos fiesta y los que nos pudimos exceder, lo hicimos. Miguel no pudo hacer tanta celebración porque se quedaba para el intento del récord de la hora. Por supuesto que se alegró, brindo, bebimos champán, pero tenía en mente lo que le tocaba: el récord de la hora.

Fuente: Deia

*Domènec Carbonell: “El Team Ecuador estará feliz si renovamos a Albert Torres”: Resta poco más de una semana para que el ciclista menorquín Albert Torres afronte un nuevo Campeonato de Europa de ciclismo en pista de Suiza, con parte de las remotas opciones de estar en los próximos JJOO de Río de Janeiro en juego. Y mientras tanto, a la par que el ciutadellenc está ya plenamente concentrado con la Selección Española absoluta, en el Movistar Team Ecuador –su club de ruta estas dos últimas temporadas –rezan para que Torres renueve un año más en su disciplina. No en vano, la escuadra sudamericana es la que ha llevado a debutar en el ciclismo profesional de carretera al ‘biker’ balear.

Si bien es cierto que Albert Torres, tal y como avanzó hace algunas semanas a «Es Diari», no descarta por completo la opción de sumar su tercera temporada consecutiva en el Movistar Team Ecuador, su director técnico, el entrenador catalán, Domènec Carbonell, sabe que no será nada fácil retener al contrastado ciclista, un ‘crack’ en la pista y con un prometedor bagaje por delante en ruta, tal y como se ha visto este presente 2015. Reconocía ayer para este diario el preparador catalán de Torres que esta temporada ha sido muy fructífera para el deportista formado de inicio en el GE Es Port: «La adaptación de correr en pista a hacerlo en carretera ha sido muy buena para Albert Torres, con un salto de calidad del año pasado a este», desvela Carbonell. El preparador, dentro de las mejoras evidenciadas este año en Torres, le ve con «más confianza en sus posibilidades en carretera. Ha hecho ya varios Top 10 y este hecho tiene que motivarlo todavía más de cara al año que viene», piensa en voz alta.

Para Carbonell, el ciutadellenc «ha progresado tal y como era de esperar en un corredor con su potencial. Yo estoy muy satisfecho de su evolución», admite, no sin añadir que el Movistar Team Ecuador estaría «encantado de poder contar con Torres el año que viene, teniendo en cuenta que 2016 quizás sea el año donde se pueda ver al Albert Torres que yo imagino. Todavía no hemos hablado de futuro pero espero que sigamos juntos otro año».

Torres y la pista
De cara a los inminentes Europeos Torres ha vuelto al velódromo, «un hecho interesante para su currículum y que a estas alturas no le afecta en absoluto a la hora de preparar un gran 2016 en ruta», zanja Carbonell.

Fuente: Menorca.info

*La  “Etapa Paraguay” se integra a la familia del Tour de Francia: Con el debut de la carrera paraguaya, son 7 las competiciones que se corren en distintas partes del mundo con el aval del Tour de France, buscando unir la pasión del ciclismo de ruta en un solo evento. Del 30 de Octubre al 1 de Noviembre, San Bernardino y Asunción alojarán la primera edición de la Etapa Paraguay by Le Tour de France.

El máximo exponente de las carreras de ciclismo de ruta, el Tour de France ha creado una serie de carreras que a lo largo de los años ha unido profesionales y amateurs en diferentes puntos del mundo, recorriendo rutas increíbles y logrando un marco inigualable en cada región donde el amor por las bicicletas nos une.

De esta manera, llega al calendario la incorporación de La Etapa Paraguay by Le Tour de France 2015. Sumándose a sus 6 hermanos: L´Etape Du Tour que congrega a miles de participantes año a año en Francia, L´Etape London en Gran Bretaña, L´Etape Australia, La Etapa Argentina que cumplió su 5° edición en este año, el Explore Nice Metropole y L´Etape Brasil, que al igual que La Etapa Paraguay hace su debut en este 2015 dentro del calendario de carreras.

Así, Sudamérica se vuelve un exponente de las competiciones que siguen la línea del Tour de France, Argentina como mentora, junto con Brasil y Paraguay crean una oportunidad única para que los ciclistas de toda Latinoamérica tengan la chance de participar en una competición de alto nivel, pero adaptable para cualquier aficionado que tenga ganas de pedalear.

No te pierdas la primera edición de La Etapa Paraguay a partir del 30 de Octubre. Inscribite ya de manera online ->  www.laetapaparguay.com

*La selección española femenina, al Giro dell’Emilia: Anna Sanchis (Wiggle-Honda), Cristina Martínez (Lointek), Lourdes Oyarbide (Bizkaia Durango), Mar Bonnin, María Sanjosé y Gloria Rodríguez (BZK Emakumeen Bira) son las seis corredoras que compondrán la selección femenina que este sábado, 11 de octubre, disputa el Giro dell’Emilia.

*El Parking Geltokia cierra su capítulo de fichajes para la próxima temporada: Jokin Aranburu dará el salto al campo aficionado en el Parking Geltokia. Aranburu, destacado corredor zarauztarra de categoría junior, ha decidido pasar de categoría de la mano del equipo guipuzcoano. Xuban Errazkin también llega desde el Telcom.

La recién acabada temporada fue muy buena para Aranburu, consiguiendo ganar en tres carreras de ruta, y haciendo un segundo y dos terceros puestos. En la disciplina de pista, consiguió ser campeón de Gipuzkoa y de Euskadi y el Neguko Saria. En los campeonatos de España consiguió tres medallas, una de oro, una de plata y una de bronce. En los campeonatos de Europa, formando parte de la selección española, en la modalidad de persecución por equipos, logró un sexto puesto, batiendo el record de España.

Por otra parte, esta misma semana el usurbiltarra, Xuban Errazkin, de categoría sub23 también ha decidido pasarse al equipo zarauztarra dejando el equipo navarro Telcom. Errazkin ha conseguido este año una victoria y hacer unas buenas actuaciones en su primer año sub23.

Estos dos ciclistas se unen a los nuevos fichajes del azpeitiarra Oier Ibarguren (cino victorias este año), al donostiarra Mikel Sarasola (una victoria) y al antzuolatarra Aritz Kortabarria (una victoria).

De esta manera, el Parking Geltokia da por cerrado su capítulo de fichajes para la próxima temporada.

Fuente: Parking Geltokia

*Falleció un ciclista argentino en Córdoba: La Autovía Ruta 19 en Córdoba fue esta vez el escenario de la tragedia que involucra a dos deportistas argentinos. Pasado el mediodía Nicolás Secrestat (27) y el triatleta Gastón Montenegro (22) realizaban sus entrenamientos habituales en el nuevo tramo del camino que atraviesa la zona sur de la ciudad de San Francisco, a la altura del kilómetro 132, cuando fueron embestidos desde atrás por una camioneta Ford Ranger.

Nicolás falleció de manera instantánea, mientras que su compañero sufrió heridas por lo que fue asistido por una unidad de emergencias médicas que lo trasladó al Hospital J. B. Iturraspe, en donde en principio, le diagnosticaron lesiones de carácter reservado, mientras se recupera favorablemente.

La última actividad competitiva de Nicolás se había producido el pasado domingo 27 de septiembre, en la localidad de Esperanza, en el marco del llamado Desafío Salado – Las Piedras, competencia en la que había finalizado en el 8º lugar de la categoría Elite.

“Bueno, me tocó muy cerca de nuevo, demasiado esta vez, antes que nada me invade la tristeza y la angustia por Nico, podría haber sido yo, las circunstancias fueron así. Mis condolencias a toda la familia y a su novia, muchas fuerzas para esto!! En cuanto a mi la saque barata, estoy muy golpeado y raspado, con dolor pero nada roto” comentó Montenegro en redes sociales tras lo ocurrido.

Este nuevo suceso se produce a poco más de treinta días de la muerte de otro deportista: Luciano Pizzi, 34 años de profesión arquitecto, quien fue golpeado por un camión en la Ruta Nacional 19.

Fuente: Minuto 1

*Mariana Pajón: “No habíamos disfrutado de algo así, tenemos una de las mejores pistas del mundo”: El sueño olímpico empieza a construirse bajo los cimientos de la pista que lleva el nombre de la deportista más ganadora en la historia del país. A sus 23 años y después de conquistar 16 títulos mundiales, innumerables galardones nacionales y continentales, Copas Mundo y un oro olímpico, Mariana Pajón disfruta de la pista que tanto anhelaba. Se pasea por ella y la recorre una y otra vez para familiarizarse con el trazado que este sábado, a las 10 am, inmortalizará su figura y brillante legado en la presentación oficial que contará con la presencia de las autoridades locales y la Federación Colombiana de Ciclismo. “El BMX colombiano le ha dado mucho al país y nunca había tenido algo parecido”, dice la antioqueña, número uno del escalafón mundial.

Durante los días de inspección de la comitiva internacional UCI, la pedalista estuvo dispuesta a exhibir las bondades del trazado en compañía de Carlos Mario Oquendo, Andrés Arenas, Sergio Ignacio Salazar, María Paulina Osorno, el francés Vincent Pelluard y un grupo de jóvenes talentos que se mostraron complacidos con el escenario que les dará una oportunidad para crecer a nivel internacional. Mariana disfruta su sueño.

¿Qué siente después de tantos años luchando para que este sueño se hiciera realidad?

“Ver que esta pista ya es una realidad, tanto que nosotros queríamos y soñábamos una pista así… el BMX colombiano le ha dado mucho al país y nunca había tenido algo parecido. Nunca habíamos tenido la oportunidad de disfrutar algo así y menos poder prepararnos en Colombia, no tener que salir del país, poder hacer un semillero, un proceso. Es un sueño hecho realidad y que lo tenemos en Medellín”

¿En qué lugar la pone más allá del significado especial de que lleve su nombre?

“Esta pista la podemos comparar con todas las Copas Mundo, campeonatos mundiales e incluso ahora los Juegos Olímpicos. Tenemos la réplica de la primera recta de Río, donde estaremos el próximo año representando a Colombia. Es una pista de mucho nivel, que tiene todas las reglas UCI. Para correr está perfecta, entonces tenemos una pista de las mejores del mundo”

De lo que pudo hablar en las inspecciones de la UCI, ¿qué dijeron y qué sugerencias han hecho para hacer de la pista una construcción más completa?

“Siempre cuando haces una pista se le hacen modificaciones. Por lo menos un año después se le siguen haciendo para hacerla mucho mejor. Ellos están muy felices con la pista y con el trazado, con la idea y con el diseño. Hay detalles como el segundo peralte y algunas rectas de los hombres, que son detalles muy pequeños que van a hacer la pista mucho mejor, y no se van a notar cuando vean los cambios”.

¿Cómo se imagina el ambiente dentro de un año cuando se vaya a realizar el mundial?

“Lo que vamos a ver en mayo del próximo año va a ser increíble. Creo que va a ser el mundial con más gente apoyando al BMX. Un mundial muy organizado porque así lo hacemos acá. Estamos acostumbrados a tener eventos muy grandes y lo vamos a sacar adelante. El ambiente va a ser de locos. Y ya después poderse preparar aquí para los Juegos Olímpicos, mucho mejor”.

¿Cómo ha sido para usted esta temporada y ese cierre espectacular ganando el título de las válidas internacionales?

“Esta temporada 2015 va muy bien, todavía no se ha terminado. Las Copas del Mundo finalizaron en Rock Hill (Estados Unidos). Las empecé muy bien y ha sido una temporada en la que he aprendido mucho. Las caídas… de 39 carreras que corro al año, que en dos me caiga es un buen porcentaje (risas). La gente se preocupa un poquito porque fueron las que vieron, pero eso es normal en el BMX. Simplemente de esas caídas nos levantamos y vamos a prepararnos para que todo cambie y sea mucho mejor el año que viene”.

El año entrante el calendario será muy ajustado por los olímpicos, ¿Cómo debe ser la planificación para que todo salga como quiere en estos eventos tan importantes?

“Lo que falta para Río es muy poco, la planificación ya se hizo, también se hizo un proceso y ahora falta es culminarlo. Ahora sólo son detalles. El proceso de Juegos Olímpicos empezó cuando gané la medalla de oro en Londres. Ahí se cerró un capítulo y empezamos uno nuevo al día siguiente. A eso es lo que le estamos apuntando. El próximo año son carreras muy seguidas, hasta mayo va a ser todo el tiempo de Copas Mundo y de terminar la clasificación (a los olímpicos), que va a ser aquí en Medellín. Entonces vamos a tener mucho tiempo desde mayo hasta agosto para prepararnos muy bien”.

¿Sueña con ser la primera deportista colombiana con un bicampeonato olímpico?

“Uno siempre sueña con lo mejor y con un oro, para eso se trabaja, para eso estoy luchando y para eso voy a dar lo mejor de mí. Voy a estar tranquila de saber que a Río voy a llegar con lo que más pueda en mi preparación y en mi mejor nivel para dar más del 100%”.

Fuente: FCC

*Tour femenino de Panamá: Victoria de Shaina Rodríguez: La juvenil Shaina Rodríguez, del equipo Rali-Caminos de Omar, se impuso hoy jueves en la segunda etapa del Tour Femenino de Panamá, una jornada de 60.3 kilómetros entre Aguadulce y Antón, en la provincia de Coclé, con un tiempo de 2 horas 03 minutos y 52 segundos.
El segundo lugar fue la colombiana Daniela Salcedo (WE-TriStpre), completando el podio Katiana Jaén (Rali-Caminos de Omar), ambas con el mismo tiempo de Rodríguez, que sigue como líder de esta II versión del Tour femenino de Panamá.

Shaina Rodríguez acumula en la clasificación general individual, tras dos etapas, 4.21:48 horas y aventaja por nueve segundos a Daniela Salcedo y por 15 a Katiana Jáen.

Mañana viernes se correr la “etapa reina”, que irá desde Aguadulce y finalizará en El Copé, en terreno de ascenso, con dos metas volantes y dos premios de montaña.

Fuente: Midiario

RESULTADOS DE AYER 

*Los iraníes siguen dominando en el Tour de Singkarak 2015: el equipo iraní Pishgaman Giant Team demostró todo su poderío en la 6° etapa del Tour de Singkarak, un parcial de 116 kilómetros entre Bukittinggi y Tanah Datar, donde copó el podio.

Arribando adelantados, los iraníes Hossein Askari, Arvin Moazemi y Rahim Emami se hicieron con el 1°, 2° y 3° lugar, respectivamente, adelantando en 1’40” a su rival más próximo, el malayo Mohd Shahrul Mat Amin (Terengganu Cycling Team).

La general se encuentra al comando de Arvin Moazemi (Pishgaman Giant Team), quien supera en 25″ a Rahim Emami. Vale destacar que entre los 9 mejores corredores de dicha clasificación, hay ocho iraníes. Además, el español Ricardo García (Kinan Cycling Team) es 11° a 8’38”.

*Primera victoria local en el Tour de China I, el italiano Daniele Colli lidera: el ciclista chino de 26 años, Meiyin Wang (Hengxiang Cycling Team), se quedó con la quinta etapa del Tour de China I, un parcial de 156.1 kilómetros entre Bazhong y PingChang. Lo secundaron Patrick Bosman (Tirol Cycling Team), a 3″, y Paolo Lunardon (Amore & Vita-Selle SMP), a 6″.

El italiano Daniele Colli (Nippo-Vini Fantini) arribó 22° a 6″ y retuvo el liderato de la clasificación general. En dicho apartado, el mexicano Uri Martins (Amore & Vita-Selle SMP) se ubica 70° a 15’31”.

*Seguiremos ampliando a lo largo de toda la jornada…

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