Sepúlveda: “No tuve intención de sacar ventaja”

Por @pmpalermo

Una de las noticias del día en el Tour fue la expulsión del ciclista argentino de Bretagne Seche por haberse subido al vehículo de Ag2r tras haber sufrido una avería. Con eso en vista, ciclismointernacional.com contactó al atleta patagónico, hasta hoy, una de las sensaciones del evento.Eduardo Sepúlveda

Corté la cadena y el auto de mi equipo me pasó de largo“, dijo Sepúlveda con pesar. “En la desesperación hice 300 metros de subida en el auto de otro equipo, hasta el de Bretagne, porque era imposible caminar en subida con zapatillas de ciclismo“, siguió el de Rawson, que marchaba 19° en la general.

Agarré otra bici pero el comisario me vio y me descalificó“, añadió el abatido pedalista. “Nunca tuve intención de sacar ventaja deportiva. Me desesperé porque era un momento para estar atento y no lo pensé“, cerró el chubutense, extremadamente dolido por la situación.

De este modo, Sepúlveda ve finalizada su primera incursión en el evento galo, en el que igualmente dejó un gran sabor de boca y llamó la atención de los conjuntos del World Tour, muchos de los cuales ya han preguntado por él.

Sepúlveda era 19° en la general a 28:19 de Froome, el mejor ciclista Pro Continental en competencia y el segundo mejor latinoamericano, sólo por detrás de Nairo Quintana. Además, 4° entre los jóvenes.

Pablo Martín Palermo

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34 pensamientos sobre “Sepúlveda: “No tuve intención de sacar ventaja”

  1. Que tontería. Supongo que en el stress del momento la cabeza no estuvo fría, una gran pena por el buen trabajo que venía haciendo.
    Ya vendrán más y mejores oportunidades.

  2. pero q imbecil… igual vas perdiendo mas de media hora con froome… la culpa es del equipo q sigio derecho pero de todos modos no podia pegarsele al carro del ag2r… llegara otro tour…

    1. “Imbecil” y “vas perdiendo mas de media hora con Froome”? Eso es todo lo que podes decir de un ciclista que esta debutando en el tour de France y que por lejos tiene mas experiencia, entrenamiento y proyección que el 99% de los que estamos leyendo esta nota? Se estar 19no lugar en el Tour te parece poco, subite a una bici y llegá en una mejor posición

      1. EZEQUIEL,no seas tan duro con el comentario en contra de este muchacho argentino, porque u ciclista q esta en la posicion 19 de la general despues de casi dos semanas de competencia y entre casi 170 pedalistas es porque es bueno.

        1. PERDON. ME EQUIVOQUE DE NOMBRE, NO ES PARA EZEQUIEL ESTE COMENTARIO….ES PARA GUSTA HOJO….

          1. A un deportista que no sea mañoso jamás se le hubiera ocurrido hacer semejante acción. Lo más normal, lo correcto (que le hubiera sugerido su sentido común), era quitarse las zapatillas y trotar hasta su vehículo,

    2. Jaja! Típico comentario de perdedor. Sepu pierde media hora con Froome y vos perdes el control remoto en el sofá. Igualito!

    3. Analicemos las declaraciones de Eduardo Sepúlveda: dice, “corté la cadena”… cómo fue.- Tenía mal alineada la misma respecto de plato y piñón colocados ?? Continúa diciendo: “el auto de mi equipo me pasó de largo”.- Por lo que pareciera, el vehículo se detuvo a 300 mts. desde donde él estaba.- Bien, con toda la adrenalina, las pulsaciones a 180 y la frustración “del paso de largo” tal vez le obnubilaron.- OK.- No pensó en sacarse las zapatillas de ciclista, poner la bici al hombro como en el Ciclo Cross y de esa manera llegar al auto? Si, es imposible caminar con las zapatillas puestas, pero desabrochar el velkro de las mismas, estas quedan pegadas al pedal y trotando lentamente hasta el auto no es un esfuerzo muy grande.- Subirse a otro auto y llegar hasta el propio es sabido que es motivo de descalificación y eso se aprende desde la categoría menores ó alevines como dicen en España.- Creo que como buen Argentino especuló que no lo vieran y… acá estamos, “llorando sobre leche derramada”.- De los errores, se hace experiencia.- La misma circunstancia tal vez nunca mas le pase, pero … puede ocurrir otra totalmente distinta, con otros matices, con otro contexto y… veremos.-

  3. Cuando Cancellara se cae , el comisario neutraliza la carrera para integrarlo al pelotón , Nibali viajó una punta de Km chupado de un auto para integrarse al pelotón tomado por las cámaras y no paso nada , debería haber balanceado si esto era una ventaja deportiva y no actuar con tanta celeridad.

    1. Luis. No mezclemos las cosas. Cuando cayó Cancellara cayeron 30 corredores más y se neutralizó porque el pelotón no podía seguir sin ambulancias. Nibali persiguió tras coche, algo que está mal pero se suele permitir (lo mismo Peraud ayer). ¡Sepúlveda se subió a un auto!las reglas lo condenan…es así

      1. ES CORRECTO, LO QUE PASA ES QUE NOS DEJAMOS LLEVAR POR LOS APASIONAMIENTOS Y ACTUAMOS DANDO CONCEPTOS A LA LIGERA, COSA QUE ME PARECE COMO EXTRAÑA, PUES QUIENES SEGUIMOS EL CICLISMO ANALIZAMOS MUCHO LOS DETALLES QUE OCURREN, PARA NO HERIR SENTIMIENTOS EN ESPECIAL SI MONTAMOS BICI ASI SEA POR RECREACION SABEMOS LO DURO QUE ES ESTE BELLO DEPORTE.

      2. Es la regla, esta bien sancionado.
        Pero los que suben puertos agarrados de los coches para no llegar fuera de control? (estilo Cavendish)
        De todas formas creo que tu mismo deberias aclararle a la gente que no sabe y opina de gratis, el esfuerzo que venia realizando y que por lo general estas cosas son sin mala fe.
        Así mismo borrar lo comentarios espurios y sin mas sentido que cargarlas contra el ciclista y provocar discusiones y malestar.

        1. Hola Alejandro. Si revisas en los artículos y comentarios, verás que ya sentamos postura al respecto y borramos las agresiones (¿quizás se haya filtrado alguna?). Además, hablamos de Sepúlveda antes de su expulsión y contamos al mundo de quién se trata.
          Gracias por comentar

    2. Esas son las reglas Porte pincha en el Giro y Simon Clarke cede su rueda, Porte lo sacionan economicamnete y con tres minutos cada falta tiene su respectiva sancion.

  4. Wow tanto sacrificio para estar en el tour y mas como líder de un equipo y con la promesa que le podría haber traído las 3 etapas en los alpes donde su fuerte era la montana y tirar todo por la borda de esta manera es realmente sorprendente. Recuerdo que en las primeras versiones del tour descalificaron a varios ciclistas por subirse a un tren para ganar el tiempo perdido. Bueno ojala y el futuro le traiga grandes triunfos, es muy joven y tiene un potencial bien grande.

  5. Primero que nada: Gracias Sepu por todas estas etapas; orgulloso como Argentino que te fuera tan bien.
    Por otro lado pienso que es increíble como afecta el calor y el cansancio; ya que sino no tiene explicación que pensaras en subirte a un auto (el de otro equipo o el de tu equipo); ni por un segundo porque sabes que en Argentina y en el mundo las reglas para los profesionales son clarísimas; si te bajas de la bici (auto, caminas, etc.) quedas fuera de competencia.
    Ahora espero la Vuelta de España para verte al igual que a Maxi; que tan bien nos represento en el Giro.
    Suerte Sepu y te esperamos en la próxima para que nos emociones otra vez.

  6. DE TODAS MANERAS COMETISTE UNA INFRACCION,TE QUEDARA DE EXPERIENCIA,.SIGUE con entusiasmo q tienes mucho porvenir.

  7. Animo, Eduardo !!, igual dejaste una muy buena impresión en el tour, y tenés todo el futuro por delante. No me queda claro como fue que el auto de su equipo no lo vió, pero hay que mirar hacia adelante

  8. Por lo mismo descalificaron a Maurice Garin en 1904, repito 1904!!, es inconcebible que un ciclista profesional 111anos despues cometa ese error.

  9. Muchísima fuerza Eduardo en este mal momento y a seguir con todo pensando en lo que viene. Cuando salgas en los titulares todos te van a admirar. Solamente se consigue con mucho esfuerzo. Orgullosos de tu trabajo.

  10. Una consulta, ¿Hay chances de que dispute la Vuelta a Burgos (teniendo en cuenta que su equipo está invitado)? Sería una buena oportunidad para tomarse revancha y seguir mostrándose en carreras de buen nivel.
    Felicitaciones por la página, excelentes datos y análisis.
    Saludos a todos los que vivimos minuto a minuto estas carreras (por mi parte, desde el trabajo, calculando etapa tras etapa cuantos puestos avanzaba balito o qué se venía por delante).

    1. Hola Diego. Le preguntaremos en breve y te lo haremos saber en privado o mediante algún artículo. Saludos y gracias por seguirnos

  11. Señores. Que pena la reglamentacion del tour es para los de ruana, los grandes ahcen y no pasa nada, pero bueno la hizo lo vieron y chao, hasta el año 2016

Los comentarios están cerrados.

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