Un corredor sub23, última víctima de los frenos a disco

Por @pmpalermo

La polémica en torno a los frenos a disco continúa, y no cesará mientras haya víctimas cortadas por las afiladas cuchillas que dichos implementos contienen. La última novedad llega desde Francia, donde un sub 23 acabó en el hospital gravemente lastimado.


Matteo Jorgenson, del Chambéry CF (filial del Ag2r La Mondiale) se cayó en cabeza de pelotón durante la París – Roubaix sub23 y, de inmediato, entendió lo que había sucedido. “Un oponente se cayó frente a mí en una curva a la derecha y me árrastró a gran velocidad”, dijo.

“Cuando me levanté vi los frenos de disco del otro ciclista y mi zapato completamente ensangrentado. Nada podría haberse cortado de forma tan precisa y con una profundidad de cuatro centímetros”, añadió.

No es la primera vez que ocurre un incidente de este tipo y la disputa volverá a plantearse. La primera vez fue en 2016, cuando Francisco Ventoso denunció algo similar después de una caída en París – Roubaix.

Por ese entonces, la UCI había anunciado la suspensión de la prueba de frenos de disco del grupo. Posteriormente se reintrodujeron, y hoy se han popularizado un poco más en el pelotón.

Pablo Martín Palermo

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22 pensamientos sobre “Un corredor sub23, última víctima de los frenos a disco

  1. Es que lo de los discos es una guillotina andante. Pero como son ciclistas, poco importa su integridad. No le importa a las motos que pasan por su lado a toda velocidad, no les importa a los organizadores de carreras que hacen carreras inseguras. No les importa a los constructores de bicis que instalan estos dispostivos asesinos. No les importan a los equipos que los obligan a usarlos. No les importa a los aficionados que los tumban en las carreteras como a López. Pero cuando sale un dopado ahi si salen todos ragándose las vestiduras…

    1. Es un paso más en la evolución de la bicicleta guste o no guste, está claro q es un objeto cortante q vira a gran velocidad, pero dentro de la bicicleta hay muchas más piezas cortantes afiladas y q giran a la misma velocidad quel el disco y tambien provocan lesione a los ciclistas….

      1. La evolución no es sinónimo de involucion. En el automovilismo o el motociclismo, ninguna mejora técnica va en contra de la integridaad del piloto.

  2. Si no quiere lastimarse que se quede en casa acostado, no sea niña en cualquier deporte hay riesgos bola de jotos!!!

    1. Por su nivel, su calidad como ser humamo debe dejar bastante que desear. No merece mas respuesta

  3. Tengo una bike bastante pro. Pero mis frenos seguirán siendo de herradura y no se hable más….

  4. Disco es solo para obligarte a cambiar de bicicleta y que gastes mas dinero. No hay necesidad alguna del disco en competencia.

  5. No sé a que esperan a poner un protector plástico en el freno delantero, como ocurre en las motos offroad

    1. Deberían tener una guarda plastica para evitar eso y listo las motos de enduro tienen su protector. Eso me parece. Saludos

      1. No se compara el frenaje de un freno de disco a un freno de tacos es mucho más seguro y eficaz un freno de disco no sean ignorantes si nunca corrieron en bici no opinen lo único que falta es pulir algo muy sencillo que con un simple plástico que cubra el disco se termina el problema díganme bajen una montaña a 100 km y cuando tengan que frenar de apuro haber que freno es más seguro si no saben no opinen ignorantes

  6. Los discos no cortan… Pasa una mano por el borde de un disco y luego pasala por los dientes de un plato a ver quien es el q corta

    1. Hay un detalle muy pequeño: las rpm y la fuerza centrífuga. Eso es lo que lo hace más contundente.

  7. Todo es tema comercial. Dinero. Se paga más por los discos y la presa vende más. Negocio.
    Mercadeo. No importa quién tenga que pagar y de qué forma.
    Solo los ciclistas pueden hacer el cambio.
    El tema también es que a unos cuantos les gusta el disco.

  8. Creo que se podría empezar a utilizar un protector de disco aerodinámico, no entiendo como no se les ha ocurrido antes.

  9. los frenos de disco son un paso adelante en la evolución de la bicicleta, pueda que hayan accidentes. Es necesario cubrir los frenos. Son mejores al momento de frenar que los frenos de herradura y más si se va a altísima velocidad en los descensos.

  10. Pues por mi parte nunca cambiaré los sistemas de freno tradicionales, me parecen más seguros y más bonitos

  11. Es obvio que sucedera !! Es un disco super filoso y ahora lo usan no por efectivos sino por comercializarlos. Es lo mismo que un manobrio sin tapon en la pista.. se te puede introducir en el abdomen o las piernas o cuello. Hay que prohibirlos

Los comentarios están cerrados.

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