Volta ao Algarve: debut de López, Geraint Thomas y excelente participación

Por Oscar Trujillo Marín

Entre este miércoles 19 de febrero y el domingo 23, se llevará a cabo la Volta ao Algarve 2020. La carrera portuguesa que pertenece a la segunda categoría mundial -solo por debajo de pruebas World Tour, ha encontrado en los últimos años la fórmula perfecta para presentar una vuelta menor muy atractiva que convoca excelente participación de figuras cada edición.

Una mezcla de buen tiempo, trazados versátiles, variados y sentido común en su dirección han logrado que su prestigio suba hasta hacerse destino rutinario para muchos de los grandes corredores mundiales.

Sus últimos ganadores han sido Pogacar, Kwiatkowski, Roglic, Geraint Thomas en un par de ocasiones, Richie Porte Contador, en fin, ilustres nombres de la élite del ciclismo mundial que hablan muy bien de los aspirantes que terminan incluidos en su histórico palmarés.

Este año no va a ser la excepción: 2 etapas llanas para sprinters, dos tipo clásica con colinas intermedias y remate en muros cortos pero explosivos (Alto da Foia 7 km al 6% en la segunda etapa y Malhao 2.6 km al 9.5% en la cuarta) y una crono llana de 20 km el domingo ofrecen variedad, dureza acorde con la época del año, buen clima y oportunidades para todos.

Sin duda los organizadores de pruebas en Sudamérica que pretenden crecer y posicionarse como destino ciclístico mundial que convoque cada vez más estrellas podrían tomar nota: atractivo no es sinónimo de largo, reiterado y predecible tedio; y emoción reservada en exclusiva para los 10 segundos finales del sprint. Menos lo es aún con recorridos monótonos de seis etapas descompensados con un remate monopuerto el último día. No es obligatorio meterle encadenados a tres mil metros para hacer una carrera atractiva; o repetitivos parciales llanos, con imaginación se puede conseguir equilibrio y repartir las oportunidades para la mayoría de participantes.

Elia Viviani, Fabio jakobsen, Jhon Degenkolb, Alexander Kristoff  y Mateo Trentin serán los hombres rápidos en contienda. El fenómeno deportivo y mediático de las dos últimas temporadas Mathieu Van Der Poel se estrena en carretera luego de exhibir en invierno su aplastante supremacía en el ciclocross. Si no gana al menos una etapa, seguro intentará dar espectáculo.

Para la general comparece el dos veces ganador de la prueba Geraint Thomas, su compañero de equipo Rohan Dennis, Remco Evenepoel, (que ya se instaló entre los favoritos a todo por derecho propio) Maximilian Schachmann; Kwiatkowski, Dylan Van Baarle, Vicenzo, Nibali, Bauke Mollema, Dan Martín, el local Rui Costa… vamos, todo una reunión de grandes y consagrados nombres del ciclismo mundial y algunos de los mejores emergentes.

En Algarve se verá también el estreno en este curso 2020 del líder de Astana para el Tour de Francia, el colombiano López. Miguel Ángel, vendrá acompañado de dos compatriotas integrando la formación del Astana: Rodrigo Contreras y contará con el debut en Europa corriendo para un World Tour de otra joven promesa más, Harold Tejada, quien fue campeón colombiano sub 23 de crono y ruta el año anterior.

Interesante recorrido y mejor participación para una prueba que al igual que lo está haciendo la renacida Vuelta a la Comunidad Valenciana se están convirtiendo en la mejor oportunidad de ver espectáculo de calidad con los mejores nombres del pelotón mundial con indiferencia de que estemos en los albores de la temporada.

Oscar Trujillo Marín

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9 pensamientos sobre “Volta ao Algarve: debut de López, Geraint Thomas y excelente participación

  1. Bonita la indirecta directa para San Juan y Colombia. Aunque los organizadores siempre se escudan es que es solo comienzo de temporada, buscar etapas mas innovadoras que en si no representan nada del otro mundo, como finales en muritos, croescaladas, trampas antes del sprint como una mini Milan-San Remo, son ideas que se deben explorar.

  2. Que belleza de recorrido…variado equilibrado…cada etapa tiene lo suyo, un dia para cada hombre del equipo…hasta la crono tiene lo suyo…que cartel de lujo, lastima que en colombia y argentina no dieron en el clavo con el recorrido…es posible que los grandes derrotados del tour colombia ( dequeunik e ineos no regresen el proximo año)

    1. Coincido en que tanto San Juan como Colombia la pifiaron con el recorrido, y eso contribuyó a que fueran carreras bastante aburridas. El Argarve luce mucho más atractivo y diversificado, y por ello se dan cita un pelotón de gran nivel. Si Argentina y colombia no revisan el recorrido, seguramente van a ver menguada la calidad de los equipos que los visiten el año proximo

    2. Sr armando disculpe pero si no vuelven es por no quedar en ridiculos o q vengan que la proxima lles vamos a poner La linea ,Alto de letras .y otros 2 o 3 mas para q no vuelvan y eso q hay cientos de puertos q lastimosamente no los hay en otra parte del mundo,

  3. Pues me parece un recorrido todavía más desequilibrado que el de San Juan y Colombia, esa crono de 20 km va a condicionar y sentenciar la carrera.

    1. La gran diferencia es que la crono es individual. Y si un corredor la sentencia ese día demostrará simplemente que es el más fuerte, se la ganará con sudor y piernas propios, y no con la suma al crono de todo el equipo. La prueba ofrece oportunidad para todos, difícilmente verá en el podio a tres corredores de un mismo equipo como en el deslucido Tour Colombia

  4. que pena con el sr oscat trujillo swe nota a leguasla envidia por el ciclismo colombiano dejenos ser como somos no proponga trazados de carreras q este no es su oficio . los q vienen foraneos es por q no les da miedo quedar en ridiculo . y eso q no les colocamos puertos de verdad .q pena sr pero ud no sabe nada escribe por escribir . si la montaña no es la escencia del ciclismo entonces q es

  5. Tienen razón quienes critican el trazado del Tour Colombia: cuatro etapas por la misma carretera, bloqueo de más de 8 horas de carreteras, un tercio de los 10 millones de Bogotanos sin movilidad el pasado Domingo. No hay cerebro en los directivos de a Federación para escoger recorridos racionales y que den más alternativas. No se necesitan grandes montañas para definir una carrera, pero sí variedad de trazados y no incomodar tanto al público que tambien requiere desplazarse. NO hay que ganar enemigos de los ciclistas con estas iprovisaciones.

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